Ducati Monster SP 2023 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs BMW S 1000 R 2021

La Ducati Monster SP del año 2023 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y prestigio en el mundo de las motocicletas, por lo que comparar estos dos modelos nos permitirá apreciar sus diferencias y similitudes.

En cuanto a las características del motor y la transmisión, la Ducati Monster SP cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la BMW S 1000 R presenta un motor en línea de 999 cc que genera una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, tanto la Ducati Monster SP como la BMW S 1000 R están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones ofrecen una respuesta fina y un excelente control en todo tipo de terrenos.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Monster SP como la BMW S 1000 R están construidas con un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Ducati Monster SP utiliza un chasis de tipo "Motor portante", mientras que la BMW S 1000 R utiliza un chasis de tipo "Puentes". Estas diferencias en el diseño del chasis pueden influir en el manejo y la estabilidad de las motocicletas.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la Ducati Monster SP como la BMW S 1000 R están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la Ducati Monster SP utiliza tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, mientras que la BMW S 1000 R utiliza tecnología radial. Estas diferencias en la tecnología de frenado pueden influir en la potencia y el control de frenado de las motocicletas.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Ducati Monster SP como la BMW S 1000 R ofrecen una amplia gama de sistemas de asistencia para mejorar la seguridad y el rendimiento en carretera. Ambas motocicletas cuentan con modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y sistemas de asistencia electrónica. Sin embargo, la BMW S 1000 R también ofrece asistencia al arranque en pendiente y control de tracción adicional.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Monster SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1472 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 186 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la BMW S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 199 kg y una capacidad de depósito de 16.5 litros.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto a las ventajas de la Ducati Monster SP, destaca su motor vivo y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina, sus frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, el agradable sonido de su escape Termignoni, su ergonomía deportiva y su buen cambio rápido. Por otro lado, las ventajas de la BMW S 1000 R incluyen su motor superior y potente, sus buenos frenos, su ergonomía confortable, sus extras de alto precio pero de altas prestaciones, su manejo sencillo pero aún así superrápido y su versatilidad como todoterreno.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Monster SP, se puede mencionar su motor vivo y de par elevado, que puede resultar demasiado potente para algunos usuarios, así como sus suspensiones Öhlins de respuesta fina, que pueden requerir ajustes frecuentes para adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Por otro lado, las desventajas de la BMW S 1000 R incluyen su motor superior y potente, que puede resultar demasiado potente para algunos usuarios menos experimentados, así como sus extras de alto precio, que pueden elevar significativamente el costo total de la motocicleta.

En resumen, la Ducati Monster SP del año 2023 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, frenos eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de rendimiento, manejo y características adicionales. La elección entre la Ducati Monster SP y la BMW S 1000 R dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas en cuanto a rendimiento, comodidad y estilo de conducción.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster SP 2023
BMW S 1000 R 2021
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Diferencias
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar93 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance87 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la BMW S 1000 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 19% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2021 hay más Ducati Monster SP 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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