Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Triumph Tiger Explorer 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014
Triumph Tiger Explorer 2012
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Triumph Tiger Explorer 2012
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la Triumph Tiger Explorer del año 2012 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, compararemos ambas motos en diferentes aspectos para ayudar a los potenciales compradores a tomar una decisión informada.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor de 1000 cc y una potencia de 100 cv, mientras que la Triumph Tiger Explorer tiene un motor de 1215 cc y una potencia de 137 cv. Esto significa que la Tiger Explorer tiene un motor más potente y capaz de ofrecer una mayor aceleración y velocidad máxima en comparación con la V-Strom 1000.
En términos de transmisión, la V-Strom 1000 utiliza una transmisión por cadena, mientras que la Tiger Explorer utiliza una transmisión por cardán. Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, pero generalmente los sistemas de transmisión por cadena ofrecen una mayor eficiencia y facilidad de mantenimiento, mientras que los sistemas de transmisión por cardán son más suaves y requieren menos mantenimiento.
En cuanto a la suspensión delantera, la V-Strom 1000 utiliza una suspensión telescópica invertida, mientras que la Tiger Explorer utiliza una horquilla telescópica convencional. Ambos sistemas ofrecen un buen rendimiento en diferentes condiciones de conducción, pero la suspensión invertida tiende a ser más avanzada y ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos.
Suzuki V-Strom 1000 2014
En cuanto al chasis, la V-Strom 1000 utiliza un chasis de aluminio tipo Twin-Spar, mientras que la Tiger Explorer utiliza un chasis de acero tubular. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de aluminio puede ser más ligero y ofrecer una mejor maniobrabilidad.
Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el control de tracción, que ayuda a mantener el control de la moto en diferentes condiciones de conducción. Esto es especialmente útil en terrenos resbaladizos o en situaciones de aceleración brusca.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la V-Strom 1000 es de 1555 mm, mientras que la Tiger Explorer tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1530 mm. En términos de peso, la V-Strom 1000 tiene un peso en orden de marcha de 228 kg, mientras que la Tiger Explorer es más pesada con un peso en orden de marcha de 259 kg.
Triumph Tiger Explorer 2012
En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motos tienen una capacidad de 20 litros, lo que les permite tener una buena autonomía en largos viajes.
En términos de ventajas, la V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par, su control de tracción de serie, sus frenos de alta calidad, su chasis firme pero confortable y su instrumentación completa. Por otro lado, la Tiger Explorer ofrece una óptima protección contra el viento, una cómoda posición de conducción, un sillín confortable y un motor superior en términos de potencia y rendimiento.
En cuanto a las desventajas, ambas motos comparten características similares, como un motor de alto par, un control de tracción de serie, frenos de alta calidad, un chasis firme pero confortable y una instrumentación completa.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la Triumph Tiger Explorer del año 2012 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. La V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par y su control de tracción de serie, mientras que la Tiger Explorer ofrece una óptima protección contra el viento y un motor superior en términos de potencia. Ambas motos tienen características y prestaciones que pueden satisfacer las necesidades de diferentes tipos de pilotos, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada usuario.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con Triumph Tiger Explorer 2012
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2014
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
Triumph Tiger Explorer 2012
La Tiger Explorer también podría proceder de Baviera. Sólo que con ruedas de fundición en lugar de radios de alambre, los ingleses van a su "aire", lo que es claramente más en asfalto que en grava. Aparte de eso, hay que decir que el motor es impresionante, los frenos menos.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Explorer
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la Triumph Tiger Explorer 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger Explorer 2012 es un 4% más alto. En comparación con la Triumph Tiger Explorer 2012 hay más Suzuki V-Strom 1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 8. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 días compared to 90 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 14 de Triumph Tiger Explorer desde el año 2012. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Explorer publicada en 23/10/2011.
