Aprilia Tuono 660 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visión general - Aprilia Tuono 660 2021 vs Yamaha MT-09 2017

La Aprilia Tuono 660 del año 2021 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Aprilia Tuono 660 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 95 cv y un par de 67 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-09 tiene un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en la conducción.

En cuanto al chasis, tanto la Aprilia Tuono 660 como la Yamaha MT-09 utilizan un chasis de aluminio que ofrece una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, la Aprilia Tuono 660 utiliza un chasis de tipo "motor portante", mientras que la Yamaha MT-09 utiliza un chasis de tipo "puentes".

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Aprilia Tuono 660 tiene discos de 320 mm de diámetro, mientras que la Yamaha MT-09 tiene discos de 298 mm de diámetro. Esto proporciona una mayor potencia de frenado en la Aprilia Tuono 660.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Aprilia Tuono 660 también cuenta con modos de conducción, control anti-wheelie, cambio rápido y ride by wire, lo que le da una ventaja en términos de electrónica.

En cuanto a las medidas y peso, la Aprilia Tuono 660 tiene una distancia entre ejes de 1370 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 183 kg. Por otro lado, la Yamaha MT-09 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Aprilia Tuono 660 tiene una capacidad de 15 litros, mientras que la Yamaha MT-09 tiene una capacidad de 14 litros.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a las ventajas de la Aprilia Tuono 660, destaca su motor fácil de manejar con buen sonido, su buena apariencia, su manejo deportivo, su buena ergonomía, sus frenos decentes, su amplia electrónica -aunque algunos están sujetos a un sobreprecio- y su chasis estable y preciso.

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha MT-09 incluyen su suspensión Öhlins, que es un enriquecimiento extremo, su aspecto y sonido mejorados gracias a Akrapovic, su bomba de freno radial Magura HC3 que funciona divinamente, sus cubiertas Carbon2Race que ofrecen un aspecto estupendo y su combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar que es muy eficaz.

En cuanto a las desventajas, tanto la Aprilia Tuono 660 como la Yamaha MT-09 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que la electrónica de la Aprilia Tuono 660 tiene un sobreprecio y que la suspensión Öhlins de la Yamaha MT-09 es un enriquecimiento extremo.

En resumen, la Aprilia Tuono 660 del año 2021 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas motos tienen características destacadas en términos de motor, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que pueden influir en la elección de los pilotos.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono 660 2021 en comparación con Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera63.93 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar67 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance104.6 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,995 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho745 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)183 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

La Tuono cumple lo que su nombre promete en las curvas. La deportiva naked se conduce con precisión y disfrutas de la deportividad en las curvas. A la salida de la curva, sin embargo, quieres más emoción y adrenalina. Las expectativas deportivas también se deben, por supuesto, a la apariencia atrevida de la Tuono. Desgraciadamente, estas expectativas no se cumplen del todo sobre el sillín.

Motor fácil de manejar con buen sonido

buena apariencia

manejo deportivo

buena ergonomía

frenos decentes

amplia electrónica -aunque algunos están sujetos a un sobreprecio-

chasis estable y preciso.

La relación calidad/precio no es buena

el paquete IMU cuesta más

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono 660 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono 660 2021 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono 660 2021 es un 24% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más Aprilia Tuono 660 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 122 días for the Aprilia Tuono 660. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono 660 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Aprilia Tuono 660 se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 52.500 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Aprilia Tuono 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH