Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Kawasaki Z900 2019

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento excepcionales en su categoría. Aunque ambas son opciones atractivas, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que vale la pena considerar antes de tomar una decisión de compra.

Comenzando con la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022, es importante destacar que es considerada la naked más potente de todos los tiempos. Su motor de tipo V ofrece una potencia impresionante de 208 cv, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Además, su par de 123 Nm proporciona una aceleración rápida y una respuesta instantánea del acelerador.

En cuanto a la Kawasaki Z900 del año 2019, cuenta con un motor en línea que ofrece una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la Ducati Streetfighter V4 S, sigue siendo una opción bastante potente y capaz de brindar una experiencia de conducción emocionante.

En términos de sistemas de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección de combustible, lo que garantiza una entrega de potencia suave y eficiente. Sin embargo, es importante destacar que la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un sistema de alimentación más avanzado y sofisticado, lo que puede traducirse en un rendimiento superior en comparación con la Kawasaki Z900.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas utilizan una suspensión delantera telescópica invertida, lo que garantiza una excelente absorción de impactos y una conducción suave. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S destaca por sus maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, lo que permite ajustar la suspensión de acuerdo a las preferencias del conductor y las condiciones de la carretera.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas utilizan un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S ofrece una mayor capacidad de regulación, permitiendo ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote de manera más precisa.

En cuanto al chasis, la Ducati Streetfighter V4 S utiliza un chasis de aluminio de tipo monocasco, lo que garantiza una gran rigidez y estabilidad. Por otro lado, la Kawasaki Z900 utiliza un chasis de acero de tipo doble viga, que también ofrece una buena rigidez y estabilidad.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas utilizan un sistema de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con frenos Brembo Stylema, que ofrecen un rendimiento de frenado excepcional y una gran capacidad de modulación.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Streetfighter V4 S ofrece un completo paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Kawasaki Z900 cuenta únicamente con el sistema de asistencia ABS.

En términos de peso y medidas, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en orden de marcha (con ABS) de 199 kg. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha (con ABS) de 210 kg.

En resumen, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. La Ducati Streetfighter V4 S destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, contar con suspensiones Öhlins regulables electrónicamente y frenos Brembo Stylema, así como ofrecer un completo paquete electrónico. Por otro lado, la Kawasaki Z900 ofrece un manejo ligero y natural, un motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, una alta transparencia del chasis y una posición de asiento cómoda. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2022 en comparación con Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Kawasaki Z900 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar123 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2022 y la Kawasaki Z900 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2022 es un 123% más alto. La Ducati Streetfighter V4 S 2022 experimenta una péridida del 1.010 EUR tras un año. Supone una pérdida del 270 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 40. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 días compared to 152 días for the Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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