Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Visión general - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La Yamaha MT-09 del año 2017 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Yamaha que ofrecen características y prestaciones distintas, pero igualmente atractivas para los amantes de las dos ruedas.

Comenzando por la Yamaha MT-09 del año 2017, esta naked bike se destaca por su potente motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 847 ccm. Este motor ofrece una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm, lo que garantiza una aceleración rápida y una respuesta contundente en cualquier situación. Además, cuenta con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico, lo que facilita su puesta en marcha.

En cuanto a la transmisión, la MT-09 del año 2017 utiliza una cadena, lo que le brinda una mayor eficiencia en la entrega de potencia a la rueda trasera. Además, cuenta con un sistema de asistencia que incluye ABS, cambio rápido y control de tracción, lo que garantiza una mayor seguridad y control durante la conducción.

En cuanto a la suspensión, la MT-09 del año 2017 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 137 mm, lo que le brinda una mayor estabilidad y absorción de impactos. En la parte trasera, utiliza un basculante doble brazo con un mono amortiguador y un recorrido de 130 mm.

En cuanto al chasis, la MT-09 del año 2017 utiliza un tipo de chasis denominado "puentes", que le brinda una mayor rigidez y estabilidad en curvas. Además, cuenta con un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 103 mm, lo que le proporciona una gran agilidad y maniobrabilidad.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a los frenos, la MT-09 del año 2017 utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 298 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Además, cuenta con un sistema de asistencia ABS que evita el bloqueo de las ruedas y garantiza una mayor seguridad en situaciones de emergencia.

En cuanto a las medidas, la MT-09 del año 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha de 193 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros.

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 es una motocicleta de enduro que se destaca por su versatilidad y capacidad para enfrentar terrenos difíciles. Cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 689 ccm. Este motor ofrece una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, lo que garantiza una buena respuesta en terrenos complicados.

Al igual que la MT-09, la Tenere 700 World Raid utiliza una transmisión por cadena, lo que le brinda una mayor eficiencia en la entrega de potencia a la rueda trasera. Además, cuenta con un sistema de asistencia ABS que garantiza una mayor seguridad durante la conducción.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

En cuanto a la suspensión, la Tenere 700 World Raid cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 230 mm, lo que le brinda una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos irregulares. En la parte trasera, utiliza un basculante doble brazo con un mono amortiguador y un recorrido de 220 mm.

En cuanto al chasis, la Tenere 700 World Raid utiliza un tipo de chasis denominado "doble viga, tube central", que le brinda una mayor rigidez y estabilidad en terrenos complicados. Además, cuenta con un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 105 mm, lo que le proporciona una gran agilidad y maniobrabilidad.

En cuanto a los frenos, la Tenere 700 World Raid utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 282 mm, lo que garantiza una buena capacidad de frenado. Además, cuenta con un sistema de asistencia ABS que evita el bloqueo de las ruedas y garantiza una mayor seguridad en terrenos difíciles.

En cuanto a las medidas, la Tenere 700 World Raid tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 890 mm, un peso en orden de marcha de 220 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 23 litros.

En resumen, la Yamaha MT-09 del año 2017 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 son dos motocicletas de la marca Yamaha que ofrecen características y prestaciones distintas. Mientras que la MT-09 se destaca por su potente motor y su agilidad en carretera, la Tenere 700 World Raid se destaca por su versatilidad y capacidad para enfrentar terrenos difíciles. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia ABS que garantizan una mayor seguridad durante la conducción. En cuanto a las medidas, la MT-09 es más compacta y ligera, mientras que la Tenere 700 World Raid es más alta y robusta. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan disfrutar de la emoción de conducir una motocicleta Yamaha.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2017 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
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Sólo lo mismo
Diferencias
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87.5 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido220 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro282 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho815 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,490 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito23 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

El World Raid es una exitosa incorporación al programa de modelos de la Teneré 700. Hasta ahora, los verdaderos entusiastas han tenido que tomar sus propias decisiones cuando se trataba de mejorar la aptitud off-road. Con la World Raid, Yamaha lleva ahora a las salas de exposición de los concesionarios una etapa de expansión lista para usar en largos recorridos (por el desierto). Aunque en la práctica rara vez se necesite la autonomía completa de 500 kilómetros, este modelo merece especialmente la pena por sus finos componentes de chasis. En carretera, el World Raid es menos bacheado, mientras que fuera del asfalto, la enorme reserva que proporciona el hardware KYB totalmente ajustable es impresionante. El comportamiento de respuesta está al más alto nivel. El amortiguador de dirección Öhlins de serie aporta una calma adicional a la parte delantera. Además de las sutiles actualizaciones del modelo, como la pantalla en color, la conectividad con smartphones o los nuevos mandos, la World Raid sigue brillando con las conocidas cualidades de la Teneré. Después de nuestra prueba, decimos: A veces menos es más. ¡Sabe cómo agradar!

Accionamiento probado

controlabilidad perfecta

chasis soberbio

mano de obra limpia

amplia gama de accesorios

atractiva relación calidad-precio

buen mantenimiento

soluciones de detalle bien pensadas

La capacidad del depósito de 23 litros no es del agrado de todos

Rendimiento de frenado a velocidades de carretera deportivas

El control de crucero para salvar etapas le iría bien al World Raid

Ajuste del ABS muy tedioso

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 es un 41% más alto. La Yamaha MT-09 2017 experimenta una péridida del 980 EUR tras un año. Supone una pérdida del 710 EUR en caso de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 102 días for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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