Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

En cuanto a la potencia del motor, la Ducati Monster SP cuenta con un motor en V de 937 cc que produce 111 cv de potencia y 93 Nm de par. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R tiene un motor en línea de 765 cc que ofrece 120 cv de potencia y 80 Nm de par. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador Öhlins y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con ajustes similares a los de la Ducati. La suspensión trasera también es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador Showa y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos tienen chasis de aluminio para una mayor rigidez y maniobrabilidad.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto a los frenos, la Ducati Monster SP está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, que proporcionan una excelente potencia de frenado y control. La Triumph Street Triple 765 R también cuenta con frenos delanteros de doble disco de 310 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, que ofrecen un rendimiento de frenado impresionante.

En cuanto a la electrónica y los sistemas de asistencia, la Ducati Monster SP cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R también cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, quickshifter y control de tracción.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Ducati Monster SP tiene una distancia entre ejes de 1472 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en orden de marcha de 186 kg con ABS. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R tiene una distancia entre ejes de 1402 mm, una altura de asiento de 826 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg con ABS. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible similar, con la Ducati Monster SP con 14 litros y la Triumph Street Triple 765 R con 15 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantalla TFT, que ofrecen una excelente visibilidad y una interfaz de usuario moderna. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R ofrece un equipamiento más amplio de serie, lo que la convierte en una opción más atractiva en términos de relación calidad-precio.

En resumen, la Ducati Monster SP del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes en términos de potencia del motor, suspensión, frenos y sistemas de asistencia. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R destaca por su motorización de alta gama, su electrónica de alta calidad y su excelente relación calidad-precio.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
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Diferencias
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar93 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.25
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaRevestimiento TiNTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido133.5 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance87 mmAvance97.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,402 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento826 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía277 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisión de la familia Street Triple para 2023 es más que acertada. La R probada por nosotros es el modelo de entrada de gama - pero hay pocos indicios de ello, porque gracias al amplio equipamiento de serie, el chasis limpio y la mano de obra de alta calidad, apenas queda nada que desear. El motor tricilíndrico de 765 metros cúbicos es una auténtica belleza y no sólo impresiona por su suavidad de marcha y placer de revoluciones, sino que su respuesta y modulación son también de primera clase. La nueva Street Triple 765 R es una oferta realmente justa.

Motorización de alta gama

gran cultura de marcha Ÿ electrónica de alta calidad Ÿ ergonomía bien equilibrada Ÿ chasis bien afinado Ÿ sistema de frenado deportivo amplio equipamiento de serie

excelente relación calidad-precio

Pantalla muy minimalista Los mandos del manillar parecen más favorables que el resto de la moto

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Triumph Street Triple 765 R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 42% más alto. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 31. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 días compared to 116 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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