Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas, ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2020 cuenta con un motor de 1043 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 77 mm y una carrera de 56 mm. Este motor es capaz de generar una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm. La transmisión es a través de cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador mono amortiguador en la suspensión trasera. El chasis está fabricado en aluminio. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y cambio rápido. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 17 pulgadas, el neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1520 mm y el peso en orden de marcha es de 257 kg. El depósito tiene una capacidad de 21 litros.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 cuenta con un motor de 1037 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor tiene una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. La transmisión también es a través de cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador mono amortiguador en la suspensión trasera. El chasis está fabricado en aluminio. Además, cuenta con sistemas de asistencia como control de tracción. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 19 pulgadas, el neumático trasero tiene una anchura de 150 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y el peso en orden de marcha es de 228 kg. El depósito tiene una capacidad de 20 litros.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2020, se destaca su elevado confort de conducción tanto para el piloto como para el pasajero, gracias a su diseño ergonómico y a su gran protección contra el viento y la intemperie. Además, su chasis de alta calidad permite adaptarse con gran precisión a las necesidades del conductor, brindando una gran estabilidad y maniobrabilidad. Por otro lado, su motor es fácil de controlar y ofrece una gran capacidad de respuesta, lo que permite disfrutar de una conducción ágil y emocionante. Además, su potente par motor garantiza una aceleración rápida y contundente en cualquier situación.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015, se destaca su motor de alto par, que brinda una gran potencia y aceleración en todo momento. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en la conducción, especialmente en terrenos resbaladizos o difíciles. Por otro lado, sus frenos son muy buenos, ofreciendo una gran capacidad de frenado y control en cualquier situación. Además, su chasis es firme pero confortable, lo que garantiza una conducción suave y estable, incluso en terrenos irregulares. Por último, su instrumentación es completa, ofreciendo toda la información necesaria para una conducción segura y cómoda.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2020, no se encontraron desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015, tampoco se encontraron desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2020 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 son motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. Ambas ofrecen un elevado confort de conducción, una gran protección contra el viento y la intemperie, chasis de alta calidad, motores potentes y fáciles de controlar, y sistemas de asistencia que garantizan una conducción segura y estable. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas que pueden influir en la elección final del comprador. Por lo tanto, es importante tener en cuenta las necesidades y preferencias individuales antes de tomar una decisión.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar102 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión11.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,285 mm
AnchoAncho950 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)257 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE es una representante particularmente exitosa de un género tan difícil de categorizar. Al final, es simplemente una moto muy buena y universal. Difícilmente ganará puntos en la mesa de los habituales con 120 CV. Pero en la práctica, todos los elementos de la moto están diseñados y dimensionados de tal manera que disfrutarás conduciéndola durante largas distancias. En recorridos largos, tiene potencia suficiente, ofrece una conducción dinámica y un alto nivel de confort de marcha. En comparación con sus competidoras, apenas se echa de menos la potencia. Si acaso, Kawasaki debería mejorar la integración de una aplicación Navigatinos en la pantalla.

Elevado confort de conducción para el piloto y el pasajero

gran protección contra el viento y la intemperie

chasis de alta calidad que puede adaptarse con gran precisión a las necesidades

motor fácil de controlar y con gran capacidad de respuesta

potente par motor

A altas temperaturas, el parabrisas de serie tiene unas dimensiones demasiado generosas: incluso en el ajuste más bajo apenas entra viento

la pantalla y la aplicación del teléfono móvil no pueden seguir el ritmo de la competencia.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 es el modelo con el precio más favorable, pero no tienes que prescindir de nada: incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Versys 1000 SE 2020 es un 69% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2015 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 días compared to 156 días for the Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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