KTM 790 Adventure 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Overview - KTM 790 Adventure 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
La KTM 790 Adventure del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, compararemos ambas motos en diferentes aspectos para determinar cuál de ellas es la mejor opción.
En cuanto al motor y transmisión, ambas motos presentan características similares. Ambas tienen un motor de 2 cilindros, pero la KTM 790 Adventure tiene una cilindrada de 799cc, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene una cilindrada de 1037cc. En términos de potencia, la KTM 790 Adventure ofrece 95cv, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 ofrece 101cv. En cuanto al par motor, ambas motos tienen un valor similar, con 88Nm para la KTM y 101Nm para la Suzuki. Ambas motos también cuentan con transmisión por cadena y arranque eléctrico.
En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan características similares. Ambas tienen una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43mm. Sin embargo, la KTM 790 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantero de 200mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene un recorrido de suspensión delantero de 160mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un sistema de basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. El recorrido de suspensión trasera es de 200mm para la KTM y de 160mm para la Suzuki. La KTM también ofrece la opción de regular la precarga del muelle trasero.
KTM 790 Adventure 2020
En términos de chasis, la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene un chasis de aluminio. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección similar, con 64.1 grados para la KTM y 64.5 grados para la Suzuki. En cuanto al avance, la KTM tiene 107.8mm, mientras que la Suzuki tiene 109mm.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la KTM 790 Adventure ofrece sistemas de asistencia adicionales, como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. La Suzuki V-Strom 1000 tiene ABS y control de tracción.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas para la KTM y 19 pulgadas para la Suzuki. Ambas motos tienen una anchura de neumático trasero de 150mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas para la KTM y 17 pulgadas para la Suzuki. La distancia entre ejes es de 1509mm para la KTM y 1555mm para la Suzuki. La altura del asiento es de 830mm para la KTM y 850mm para la Suzuki. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 20 litros.
Suzuki V-Strom 1000 2019
En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, destaca su motor con carácter y potencia, así como su enorme estabilidad del chasis. Además, ofrece frenos impecables y tremendas capacidades todoterreno. También tiene un bajo consumo medio de combustible. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 ofrece una V2 llena de carácter y una tecnología madura. También ofrece un manejo estable, curvas ABS y una cómoda posición de asiento. Sus instrumentos son de fácil lectura, lo que la convierte en la enduro touring perfecta para los puristas.
En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. La KTM 790 Adventure tiene un motor con carácter y una enorme estabilidad del chasis, lo que puede resultar desafiante para algunos pilotos menos experimentados. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 también tiene una V2 llena de carácter, lo que puede no ser del agrado de todos los pilotos. Además, ambas motos tienen tecnología madura, lo que puede significar que no cuentan con las últimas novedades en términos de asistencia y conectividad.
En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2020 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 son motos de enduro con características y prestaciones destacadas. Ambas ofrecen potencia, estabilidad y capacidades todoterreno. Sin embargo, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Technical Specifications KTM 790 Adventure 2020 compared to Suzuki V-Strom 1000 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 790 Adventure 2020
A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2019 es un 10% más alto. La KTM 790 Adventure 2020 experimenta una pérdida del 860 EUR tras un año, y del 910 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.880 EUR y del 2.140 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1000 2019. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2019 hay más KTM 790 Adventure 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 7. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 días compared to 113 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.
