Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Overview - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-09 2017

La Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y un diseño atractivo, pero presentan algunas diferencias en términos de características técnicas y prestaciones.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea refrigerado por líquido. Sin embargo, la Kawasaki Z900 RS tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 847 cc. En términos de potencia, la MT-09 tiene una ligera ventaja con 115 cv, en comparación con los 111 cv de la Z900 RS. En cuanto al par motor, la Z900 RS tiene 98.6 Nm, mientras que la MT-09 tiene 87.5 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible para una mejor eficiencia y rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Z900 RS tiene un chasis de acero, mientras que la MT-09 tiene un chasis de aluminio. Esto puede afectar ligeramente el peso y la rigidez de la moto.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

En términos de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Z900 RS tiene discos de 300 mm de diámetro, mientras que la MT-09 tiene discos de 298 mm de diámetro. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y en el caso de la MT-09, un cambio rápido.

En cuanto a las medidas y el peso, la Z900 RS tiene una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 215 kg. Por otro lado, la MT-09 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 17 litros en el caso de la Z900 RS y 14 litros en el caso de la MT-09.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En términos de ventajas, la Z900 RS destaca por su motor potente y suave, su buen aspecto y su posición de conducción cómoda. Además, es fácil de conducir y ofrece un manejo equilibrado. Por otro lado, la MT-09 destaca por su suspensión Öhlins, que proporciona un enriquecimiento extremo, y por su aspecto y sonido mejorados gracias a Akrapovic. También cuenta con una bomba de freno radial Magura HC3 que funciona de manera excelente y cubiertas Carbon2Race que ofrecen un aspecto estupendo. La combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar de la MT-09 también se considera muy eficaz.

En cuanto a las desventajas, ambas motos no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la Z900 RS no es lo suficientemente nerviosa o perezosa en términos de rendimiento. Por otro lado, la MT-09 puede tener un aspecto y sonido mejorados gracias a las modificaciones realizadas, pero algunos usuarios pueden considerar que estas mejoras son demasiado extremas.

En resumen, la Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y un diseño atractivo. Ambas tienen características técnicas similares, pero presentan algunas diferencias en términos de motor, chasis, suspensión y peso. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del conductor en cuanto al rendimiento, el diseño y las características específicas de cada moto.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 RS 2018
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance98 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho865 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2018 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 48% más alto. La Kawasaki Z900 RS 2018 experimenta una pérdida del 1.080 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 980 EUR y del 1.260 EUR en caso de la Yamaha MT-09 2017. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más Kawasaki Z900 RS 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 28 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 154 días for the Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons