Yamaha MT-09 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Visión general - Yamaha MT-09 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

La Yamaha MT-09 del año 2017 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Ambas ofrecen características técnicas impresionantes y están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La Yamaha MT-09 tiene una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 es más potente y tiene un mayor par motor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Yamaha MT-09 ofrece la opción de suspensión Öhlins, lo que mejora aún más la calidad de la suspensión y proporciona una conducción más suave y cómoda. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene una suspensión firme que brinda una mayor estabilidad y control en curvas.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En términos de chasis, ambas motocicletas tienen chasis de aluminio tipo puentes, lo que les brinda una gran rigidez y resistencia. Esto contribuye a una mejor maniobrabilidad y estabilidad en la carretera.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, hay una diferencia en el diámetro de los discos. La Yamaha MT-09 tiene discos de 298 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene discos de 310 mm. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 tiene una mayor capacidad de frenado y ofrece una mayor seguridad en situaciones de emergencia.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas tienen ABS, lo que garantiza una mayor seguridad al frenar. Sin embargo, la Yamaha MT-09 también cuenta con cambio rápido y control de tracción, lo que le brinda al conductor una mayor comodidad y control durante la conducción.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

En términos de peso y medidas, la Yamaha MT-09 tiene un peso en orden de marcha de 193 kg, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un peso en orden de marcha de 209 kg. Esto significa que la Yamaha MT-09 es más ligera y puede ser más ágil en curvas y maniobras.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha MT-09 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una capacidad de 17 litros. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 tiene una mayor autonomía y puede recorrer distancias más largas sin necesidad de repostar.

En resumen, tanto la Yamaha MT-09 del año 2017 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son motocicletas naked potentes y emocionantes. Ambas ofrecen características técnicas impresionantes y están diseñadas para brindar una experiencia de conducción excepcional. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la potencia, el rendimiento, la suspensión y los frenos. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2017 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar87.5 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho815 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 es una moto honesta en términos de rendimiento y manejo. Obtienes incluso más de lo que se dice sobre el papel, pero primero tienes que poner a punto el cuatro en línea. Como piloto, ciertamente tienes la sensación de que sigues estando al mando, aunque la GSX-S ya no se las arregla del todo sin los sistemas de asistencia a la conducción de serie, que funcionan extremadamente bien. El contacto con la carretera es directo, la dinámica es precisa y transparente. Esta moto naked te dará muchos años de placer, y no sólo en términos de diseño, ya que la base algo anticuada se olvida rápidamente.

Motor Suzuki legendario

sonido agudo

revoluciones libres

puesta a punto armoniosa

diseño agradable

frenos potentes

suspensión firme

sin trampas en el rendimiento.

Base antigua

rendimiento débil en la gama de revoluciones

cambio de carga

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la Suzuki GSX-S1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2017 es un 8% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2015 hay más Yamaha MT-09 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 86 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH