Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

La Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están diseñadas para los amantes de la velocidad y la adrenalina, pero cada una tiene sus propias características y ventajas distintivas.

Comenzando con la Suzuki GSX-S1000 2021, esta moto cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Produce una potencia de 152 cv y un par motor de 106 Nm, lo que la convierte en una máquina potente y capaz de alcanzar altas velocidades en poco tiempo. Además, su sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de potencia suave y lineal en todo momento.

En cuanto a la Ducati Streetfighter V4 S 2022, cuenta con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc. Esta moto es aún más potente que la Suzuki, ya que produce una impresionante potencia de 208 cv y un par motor de 123 Nm. Su sistema de alimentación de inyección también garantiza una entrega de potencia suave y controlable, lo que permite una aceleración rápida y una respuesta instantánea del acelerador.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

En términos de diseño y estética, ambas motos tienen un aspecto agresivo y deportivo que refleja su rendimiento y potencia. La Suzuki GSX-S1000 2021 presenta líneas afiladas y una apariencia musculosa, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S 2022 tiene un aspecto más elegante y aerodinámico. Ambas motos están equipadas con faros LED y otros detalles de diseño que las hacen destacar en la carretera.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en curvas. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S 2022 tiene la ventaja de contar con suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, lo que permite ajustar la configuración de la suspensión según las preferencias del piloto y las condiciones de conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con potentes sistemas de frenado que garantizan una detención segura y eficiente. La Suzuki GSX-S1000 2021 cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S 2022 cuenta con frenos Brembo Stylema, que son conocidos por su rendimiento excepcional y su capacidad de frenado potente.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con sistemas avanzados que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto. Ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, control de tracción y cambio rápido. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S 2022 va un paso más allá al ofrecer características adicionales como suspensión dinámica, ABS en curvas, control anti-wheelie y launch-control, lo que la convierte en una moto aún más completa y tecnológicamente avanzada.

En cuanto a las medidas y el peso, la Suzuki GSX-S1000 2021 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en orden de marcha de 214 kg. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S 2022 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1488 mm, una altura de asiento más alta de 845 mm y un peso en orden de marcha más ligero de 199 kg.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-S1000 2021 como la Ducati Streetfighter V4 S 2022 son motos naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S 2022 se destaca por su mayor potencia, su completo paquete electrónico y su aspecto inconfundible. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alta gama, pero la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2021 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2022

Suzuki GSX-S1000 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar106 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance100 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2022 es un 97% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2022 hay más Suzuki GSX-S1000 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 7. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 152 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH