KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Yamaha MT-09 2017

La KTM 1290 Super Duke R del año 2017 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas que vale la pena mencionar.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R, esta moto es conocida por proporcionar la mayor descarga de adrenalina a los pilotos. Con una potencia de 177 cv y un par de 144 Nm, este vehículo es capaz de ofrecer una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Además, cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, lo que le da una gran capacidad de rendimiento.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida, que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave incluso en terrenos difíciles. El chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular le dan a esta moto una gran estabilidad y manejo preciso.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

En términos de sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con ABS y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y un frenado eficiente. Además, esta moto tiene una amplia variedad de opciones de configuración a la hora de comprar, lo que permite a los pilotos personalizarla según sus preferencias y necesidades.

En cuanto a los neumáticos, la KTM 1290 Super Duke R viene con neumáticos de equipo original excelentes, que proporcionan un agarre excepcional en diferentes condiciones de la carretera. Además, las funciones electrónicas prácticas de esta moto se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar, lo que permite a los pilotos adaptar la moto a su estilo de conducción.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2017 también es una moto naked que ofrece un rendimiento impresionante. Con una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm, esta moto es capaz de proporcionar una aceleración rápida y una velocidad máxima emocionante. Además, cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 847 ccm, lo que le da una gran capacidad de rendimiento.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha MT-09 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida, que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave. El chasis de aluminio y el tipo de chasis de puentes le dan a esta moto una gran estabilidad y manejo preciso.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En términos de sistemas de asistencia, la Yamaha MT-09 cuenta con ABS, cambio rápido y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y un frenado eficiente. Además, esta moto está equipada con una suspensión Öhlins, que es un enriquecimiento extremo y mejora aún más la experiencia de conducción. La bomba de freno radial Magura HC3 también funciona divinamente, lo que proporciona un frenado potente y preciso.

En cuanto a los neumáticos, la Yamaha MT-09 viene con neumáticos de ancho adecuado tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que proporciona un buen agarre en diferentes condiciones de la carretera. Además, la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz, lo que permite a los pilotos mantener una posición cómoda y ergonómica durante la conducción.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R como la Yamaha MT-09 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, como la potencia y el par del motor, la suspensión de alta calidad y los sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, también presentan algunas desventajas, como la necesidad de configuración y la falta de opciones de personalización en el caso de la KTM 1290 Super Duke R, y la falta de opciones de configuración y la capacidad del depósito más pequeña en el caso de la Yamaha MT-09. En general, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 en comparación con Yamaha MT-09 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar144 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2017 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2017 es un 52% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2017 experimenta una pérdida del 180 EUR tras un año, y del 650 EUR tras dos. Supone una pérdida del 980 EUR y del 1.260 EUR en caso de la Yamaha MT-09 2017. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más KTM 1290 Super Duke R 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 días compared to 73 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH