Suzuki SV650X 2018 vs. Yamaha MT-09 2017
Suzuki SV650X 2018
Yamaha MT-09 2017
Visión general - Suzuki SV650X 2018 vs Yamaha MT-09 2017
La Suzuki SV650X del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.
Suzuki SV650X 2018
La Suzuki SV650X 2018 cuenta con un motor V2 ágil y carismático que ofrece una potencia de 76 cv y un par de 64 Nm. Su sistema de alimentación por inyección garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador. Además, su manejabilidad sencilla y su peso reducido la convierten en una moto fácil de conducir, incluso para los pilotos menos experimentados. La posición de conducción es cómoda gracias a su altura de sillín baja y el manillar bajo. También destaca por sus relaciones de cambio acertadas, lo que facilita la conducción en diferentes condiciones. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. El chasis de acero y el sistema de frenos ABS garantizan una conducción segura y estable. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 160 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto delante como detrás. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura de asiento es de 785 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 197 kg y tiene una capacidad de depósito de 13.8 litros.
Por otro lado, la Yamaha MT-09 2017 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que ofrece una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Al igual que la SV650X, cuenta con un sistema de alimentación por inyección que garantiza un rendimiento óptimo. Su suspensión delantera es telescópica invertida y cuenta con un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. El chasis de aluminio y el sistema de frenos ABS, cambio rápido y control de tracción ofrecen una conducción segura y precisa. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 180 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto delante como detrás. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura de asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 193 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros.
Yamaha MT-09 2017
En resumen, la Suzuki SV650X 2018 destaca por su motor V2 ágil y carismático, su manejabilidad sencilla y su posición de conducción cómoda. Por otro lado, la Yamaha MT-09 2017 ofrece un rendimiento potente gracias a su motor en línea de 3 cilindros, una suspensión Öhlins de alta calidad y un sistema de frenos y asistencia avanzados. Ambas motos son opciones excelentes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento excepcional.
Especificaciones técnicas Suzuki SV650X 2018 en comparación con Yamaha MT-09 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki SV650X 2018
Lo retro está de moda, lo retro mola. La gente de Suzuki también lo ha reconocido y, aunque no lanzan muchas novedades al mercado para 2018, tienen una muy chula: la SV650X. No ha habido que cambiar mucho para situarla en las filas de las cafe racers modernas: El carenado del faro, la pintura, los paneles laterales, el sillín y los extremos bajos del manillar son suficientes para el gran resultado. Sobre todo, la posición de asiento orientada a la rueda delantera le sienta bien, pero no la hace significativamente más incómoda. La suspensión sólo se puede ajustar en la parte trasera en cuanto a la precarga del muelle, pero el animado motor es una pasada y el precio es correcto.
Yamaha MT-09 2017
En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV650X vs Yamaha MT-09
Hay diferencias importantes entre la Suzuki SV650X 2018 y la Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 178 días for the Suzuki SV650X. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Suzuki SV650X y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki SV650X se publicó en 07/11/2017 y tiene ya 36.800 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.
