El nuevo cubrecárter Touratech para la KTM 1390 Super Adventure

Una subestructura de acero inoxidable debe repartir las fuerzas de impacto que se produzcan, mientras que dos patines deslizantes de plástico en la parte inferior deben facilitar el paso por encima de piedras, aristas de roca y otros obstáculos. El cubrecárter anodizado en negro está disponible por 329,90 euros y debe integrarse en la KTM 1390 Super Adventure sin limitar la altura libre al suelo ni el ángulo de inclinación.

Con el cubrecárter Expedition, Touratech amplía su gama de accesorios para la KTM 1390 Super Adventure. La nueva protección inferior se ha desarrollado específicamente para la gran trail de Mattighofen y es compatible tanto con la variante S, más orientada a carretera, como con la versión R, más enfocada al uso off-road. La KTM 1390 Super Adventure monta un motor V2 de 1.350 centímetros cúbicos de cilindrada y 175 CV de potencia. Mientras que la variante S se mueve principalmente por asfalto y pistas de tierra, la versión R se dirige también a pilotos que quieren afrontar terrenos más exigentes. Precisamente fuera del asfalto, las piedras, las aristas de roca u otros obstáculos pueden suponer un peligro para los componentes expuestos del motor. Aquí es donde entra en juego el nuevo cubrecárter de Touratech. La versión Expedition debe proteger de daños mecánicos la parte inferior del motor, las zonas bajas del cárter, los periféricos y los colectores de escape. Según la propia Touratech, la denominación Expedition se reserva deliberadamente para accesorios desarrollados para condiciones de uso especialmente exigentes.

El componente central del nuevo cubrecárter es una placa base de aleación de aluminio de alta resistencia. El espesor del material es de cuatro milímetros. Touratech apuesta por una construcción con múltiples plegados y soldada para lograr una elevada rigidez. Los plegados sirven para aumentar la estabilidad de la placa base. Al mismo tiempo, la forma se ha adaptado al espacio disponible específico de la KTM 1390 Super Adventure. Según el fabricante, la construcción está dimensionada para soportar las cargas del uso exigente en una trail. Su diseño ceñido a la moto debe garantizar que el cubrecárter cubra los componentes vulnerables sin sobresalir innecesariamente de los contornos de la moto. La altura libre al suelo y el ángulo de inclinación deben mantenerse pese a la protección inferior adicional. Estéticamente, Touratech opta por una superficie de aluminio anodizada en negro, que debe integrarse en la imagen de la KTM 1390 Super Adventure y realzar el look rally descrito por el fabricante.

Además de la placa de aluminio, la estructura de fijación situada debajo desempeña un papel fundamental. Touratech combina el cubrecárter propiamente dicho con una subestructura de acero inoxidable de alta resistencia, que debe disipar de forma controlada las fuerzas generadas en un impacto. Según el fabricante, las fuerzas restantes se transmiten al chasis de la moto de la forma más uniforme posible. Así, el concepto de protección no se basa únicamente en el espesor de la placa de aluminio. Más bien, la placa base y la subestructura de acero inoxidable deben absorber y repartir las cargas de forma conjunta. Esto es especialmente relevante en contactos directos con obstáculos, por ejemplo cuando los bajos de la moto tocan una piedra que sobresale o una arista de roca. La construcción también debe ofrecer protección adicional frente a las piedras que lanza la rueda delantera durante la marcha.

Una particularidad del cubrecárter Touratech Expedition son los dos patines de plástico en la parte inferior de la placa de aluminio. Se inspiran en el principio de la llamada skid plate que se utiliza en el off-road deportivo. Al entrar en contacto con obstáculos, los patines deben facilitar el paso por encima de aristas, piedras o tocones. Con ello, Touratech sigue un enfoque que va más allá de la simple protección frente a impactos directos. Cuando la moto apoya los bajos sobre un obstáculo, los patines de plástico deben ayudar a que la estructura se deslice por encima. Además, los patines cumplen una segunda función: cubren los tornillos de fijación del cubrecárter.

En las motos que se usan con regularidad en off-road, las cabezas de tornillo expuestas pueden dañarse por el contacto con piedras u otros obstáculos. Touratech ha tenido en cuenta este problema al diseñar el cubrecárter Expedition. Los tornillos de fijación ya van montados rebajados. Además, sus cabezas quedan completamente cubiertas por los dos patines deslizantes de plástico. De este modo, las huellas de los tornillos deben quedar protegidas frente a daños mecánicos. Con ello, el fabricante quiere asegurar que el cubrecárter pueda desmontarse incluso después de un uso off-road exigente. Sobre todo en las tareas de mantenimiento, una tornillería intacta puede ser una ventaja, ya que los elementos de fijación deberían poder seguir aflojándose con la herramienta prevista. La combinación de tornillos rebajados y patines de plástico superpuestos cumple así tanto una función de protección como una función práctica de mantenimiento.

Touratech ofrece el cubrecárter Expedition para las dos variantes de la KTM 1390 Super Adventure. La compatibilidad incluye expresamente:

• KTM 1390 Super Adventure S: la variante más orientada al uso en asfalto y pistas de tierra
• KTM 1390 Super Adventure R: la versión enfocada al off-road para pilotos que también quieren rodar por terrenos más exigentes

Independientemente de la variante, el cubrecárter debe proteger la parte inferior del motor y los colectores del contacto directo con obstáculos. Gracias a su forma específica para el modelo, la estructura debe integrarse en ambas versiones de la moto. Touratech destaca además el montaje sencillo como característica del producto. Se incluyen unas instrucciones de montaje detalladas.

Las principales características de la nueva protección inferior para la KTM 1390 Super Adventure, de un vistazo:

Según el fabricante, el cubrecárter Touratech Expedition para la KTM 1390 Super Adventure ya está disponible. El precio de venta es de 329,90 euros. El producto tiene la referencia 376-5135 y puede adquirirse en la tienda online de Touratech. El precio corresponde a la versión Expedition presentada en la nota de prensa, con placa de aluminio anodizada en negro, subestructura de acero inoxidable y patines deslizantes de plástico. Más información en la web de Touratech.

Con el cubrecárter Expedition, Touratech amplía su oferta de accesorios para la KTM 1390 Super Adventure S y R con una protección adaptada específicamente. La combinación de aluminio de cuatro milímetros de espesor, una subestructura de acero inoxidable y dos patines deslizantes de plástico debe proteger los componentes sensibles del motor frente a daños al rodar off-road. Especialmente el hecho de que los patines cubran los tornillos de fijación demuestra que Touratech también ha pensado en el desmontaje tras un uso off-road exigente. Para los propietarios de una KTM 1390 Super Adventure que sacan regularmente su trail fuera del asfalto, el nuevo cubrecárter Expedition supone así una opción de equipamiento adicional.