Presentada la reubicación del navegador Wunderlich para la BMW R 1300 RS

El soporte posiciona el dispositivo correspondiente por encima de la pantalla TFT. De este modo, la mirada debería desviarse menos de la calzada al navegar. La solución cuesta 119,90 euros y es compatible con varios sistemas de fijación habituales.

Los navegadores y los smartphones forman parte hoy en día del equipamiento del cockpit para muchos motoristas. Sin embargo, lo decisivo no es solo cómo se fija el dispositivo, sino también dónde se encuentra dentro del campo visual. Justo en este punto se centra la nueva reubicación del navegador Wunderlich para la BMW R 1300 RS. En lugar de colocar el navegador más abajo en el cockpit, este pasa a situarse por encima de la pantalla TFT de serie, dentro de la dirección natural de la mirada del piloto. Wunderlich habla de un posicionamiento favorable desde el punto de vista ergonómico, tanto visual como de manejo. Según el fabricante, esto permite al piloto tener mejor controlados al mismo tiempo tanto la calzada como la navegación. La construcción no está prevista exclusivamente para el BMW Navigator. También puede utilizarse como soporte para otros navegadores y para smartphones.

Wunderlich justifica también la posición del soporte con consideraciones ergonómicas. Si la navegación se sitúa más arriba en el campo visual, según el fabricante la cabeza debe moverse menos verticalmente. La reubicación por encima de la pantalla TFT pretende así reducir el típico cabeceo entre la carretera y el navegador. Según Wunderlich, esto podría aliviar la musculatura del cuello. La posición también debería aportar ventajas para los ojos. Al cambiar la mirada entre la carretera y una pantalla situada más cerca del piloto, los ojos deben alternar entre el enfoque cercano y el lejano. Cuanto mayor sea la distancia entre estos dos puntos de enfoque y cuanto más frecuente sea este cambio, según Wunderlich, más podrían fatigarse los ojos. Gracias a la posición más elevada del navegador, se necesitarían por tanto cambios de mirada menos pronunciados. Wunderlich promete con ello más comodidad al conducir, navegar y manejar el dispositivo, así como una mejor visión general del tráfico.

La diferencia esencial respecto a la posición de montaje más baja se explica rápidamente: el piloto debería tener que apartar menos la vista de la calzada al leer la navegación. Precisamente en el caso de indicaciones de navegación frecuentes, esta disposición puede resultar interesante. Wunderlich indica que la calzada debería mantenerse mejor a la vista durante el manejo o la lectura del navegador. El concepto sigue así una idea sencilla: la navegación y la carretera deben situarse lo más cerca posible dentro del campo visual. La nueva posición no afecta a la pantalla TFT de serie de la BMW R 1300 RS. Esta permanece en su lugar original, mientras que el soporte adicional se instala por encima de ella.

Para la fijación, Wunderlich utiliza el soporte del parabrisas de la BMW R 1300 RS. La construcción debería poder montarse fácilmente en ese punto. Un aspecto importante para los propietarios de la BMW: según Wunderlich, la función de ajuste del parabrisas se mantiene inalterada pese al soporte adicional. El soporte en sí está fabricado en tubo de acero con recubrimiento en polvo negro. El tubo redondo tiene un diámetro de 12 milímetros. El ancho de sujeción utilizable es de 90 milímetros. Con ello se genera por encima de la pantalla TFT una superficie de fijación para diferentes soportes de dispositivos. Por lo tanto, los usuarios no están necesariamente ligados a una única solución de navegador o smartphone.

Wunderlich menciona expresamente varios sistemas que se pueden combinar con el nuevo soporte. Debido al diámetro del tubo redondo de 12 milímetros y a la superficie de sujeción de 90 milímetros de ancho, pueden montarse diferentes soportes. Se mencionan, entre otros, los Peak Design Mirror Mounts. Según se indica, son compatibles tanto la variante #39001-641 con función de carga como la versión #39001-625. También puede utilizarse el sistema para smartphone SP-Connect. Wunderlich menciona para ello los Mirror Bundles con las referencias #45151-008 y #45151-022. Además, están disponibles soluciones del propio programa de accesorios. Entre ellas se encuentran el adaptador para tubo redondo MULTICLAMP #21176-102, el adaptador universal MULTICLAMP #45155-402, así como el soporte para navegador #21176-302 para soportes con un diámetro de tubo redondo de 12 milímetros. De este modo, la reubicación del navegador puede utilizarse, según el dispositivo final empleado, ya sea como soporte de navegación clásico o como soporte para smartphone.

Quienes ya utilicen el navegador original de BMW y deseen reubicarlo en la nueva posición deben tener en cuenta un paso de trabajo adicional. Wunderlich advierte expresamente de que la reubicación del navegador BMW requiere trabajos de montaje adicionales en el cableado. El simple montaje del soporte en el soporte del parabrisas y la reubicación del navegador original de BMW no son, por tanto, lo mismo. Para el navegador es necesario además adaptar el cableado a la nueva posición de montaje.

Wunderlich ofrece el soporte en acabado negro para la BMW R 1300 RS. Los datos de un vistazo:

De este modo, la solución está dirigida tanto a los pilotos que utilizan el navegador de BMW como a los usuarios de otros navegadores o smartphones.

Además de la reubicación del navegador, Wunderlich ofrece otro programa de accesorios para la BMW R 1300 RS. Encontraréis el programa completo de Wunderlich para la BMW R 1300 RS en la página web de Wunderlich. La nueva reubicación del navegador sigue así un planteamiento claramente definido: el navegador o el smartphone no se fija simplemente en la moto, sino que se posiciona lo más arriba posible y, por tanto, más cerca del eje natural de la mirada.