Durante más de 40 años, el Conti TKC 80 ha sido la piedra angular de las aventuras de miles, si no millones, de pilotos de enduro. Incluso 1000PS ha confiado regularmente en el TKC 80 en las últimas dos décadas, como en la Bosnia Rally o en nuestros días de prueba off-road. A lo largo de los años, se han realizado pequeños ajustes en el neumático, pero en general, esta piedra angular ha permanecido inalterada. Ahora, en 2026, Continental presenta el nuevo TKC 80², la próxima evolución de su legendario neumático de aventura. Con más de 40 años de experiencia en el segmento de las enduro de viaje, Conti ha rediseñado completamente el neumático para adaptarlo a las necesidades de las modernas motos de aventura. Según Continental, la evolución se centra en la máxima versatilidad: 50 por ciento carretera, 50 por ciento terreno, un neumático que atraerá tanto a los viajeros de larga distancia como a los verdaderos aventureros.
Continental TKC 80² - Renacimiento del icono de neumáticos off-road
Nuevo neumático todoterreno versátil para carretera y off-road
Continental lanza el TKC 80², el sucesor del clásico neumático off-road TKC 80. Este neumático ha sido completamente rediseñado para ofrecer un equilibrio perfecto entre carretera y terreno.
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Gregor
published on 29/10/2025
Al igual que muchos otros pilotos de aventura, nosotros también confiamos con frecuencia en el Conti TKC 80 para nuestras aventuras en moto.
Conti TKC 80² - Nuevo diseño de perfil para mayor agarre y control
El núcleo del nuevo TKC 80² es su diseño de perfil completamente renovado. Tacos más grandes y escalonados con bordes adicionales y una geometría de bloques optimizada están diseñados para aumentar el agarre mecánico en superficies sueltas y mejorar la autolimpieza. Según Continental, esto proporciona ventajas significativas, especialmente en terrenos como barro, arena o grava. En el neumático delantero, los bloques del perfil están inclinados hacia abajo en dirección de la marcha para mejorar el agarre en frenadas, mientras que el perfil del neumático trasero está diseñado para ofrecer la máxima tracción durante la aceleración.
El nuevo perfil del Conti TKC 80² se asemeja a primera vista al del TKC 80, pero está diseñado para mejorar el rendimiento de frenado y el agarre en terrenos sueltos.
Carcasa y mezcla de goma: estabilidad se encuentra con flexibilidad
La construcción de la carcasa del Continental TKC 80² ha sido optimizada específicamente para un uso 50:50. Está diseñada para garantizar un rendimiento estable bajo alta carga y velocidad en carretera, sin comprometer el rendimiento en terreno. Una nueva mezcla de goma desarrollada con tecnología Continental RainGrip promete impresionar tanto en superficies secas como mojadas. Se adapta a la microrugosidad del asfalto y, según el fabricante, ofrece un mejor agarre en mojado junto con una alta resistencia al desgaste, un punto crucial para los viajeros de larga distancia y los pilotos durante todo el año.
Como un neumático 50-50, el TKC 80² debe funcionar tanto off-road como on-road.
Dimensiones y compatibilidad
El TKC 80² se ofrece en una amplia gama de tamaños, con cuatro dimensiones para ruedas delanteras (19 y 21 pulgadas) y seis tamaños para ruedas traseras (17 y 18 pulgadas). Esto cubre todas las enduro de viaje y motos de aventura comunes, incluidas las de BMW, KTM, Honda, Yamaha y Ducati. El neumático estará disponible a partir de la primavera de 2026 en tiendas especializadas y todos los distribuidores de Continental.
El segmento de las enduro de viaje ahora es gigantesco, desde pequeñas enduro de viaje A2 hasta la gama alta de más de 150 CV. El Conti TKC 80² está diseñado para atender a todo el mercado.
Conclusión: Concepto probado, nueva interpretación
Con el TKC 80², Continental continúa decididamente su tradición off-road. La combinación de una estructura revisada, una nueva mezcla de goma y un diseño de perfil adaptado está destinada a lograr un mejor equilibrio entre el confort en carretera y la tracción off-road que nunca antes.
Estamos ansiosos por más aventuras con el nuevo Conti TKC 80².
Preguntas Frecuentes - Continental TKC 80²
¿Cómo está posicionado el Continental TKC 80²?
El TKC 80² es el sucesor del TKC 80 y está diseñado para un uso 50:50 en carretera y terreno.
¿Qué novedades presenta el Continental TKC 80²?
Ha recibido un diseño de perfil completamente nuevo, una carcasa mejorada y una nueva mezcla de goma con tecnología Continental RainGrip.
¿Cuándo estará disponible el Continental TKC 80²?
Según el fabricante, el neumático estará disponible en el mercado a partir de la primavera de 2026.
¿Para qué motocicletas es adecuado el TKC 80²?
Está diseñado para las enduro de viaje y motos de aventura comunes, como los modelos de BMW, KTM, Honda, Yamaha y Ducati.
¿En qué se diferencia el TKC 80² del TKC 80?
Según Continental, el sucesor ofrece más estabilidad, mejor agarre en mojado y una mejor autolimpieza en terrenos.
¿Qué dimensiones están disponibles?
Cuatro tamaños delanteros (19 y 21 pulgadas) y seis tamaños traseros (17 y 18 pulgadas).
¿Qué significa la tecnología RainGrip?
RainGrip es una mezcla de goma especial de Continental que se supone ofrece más adherencia en superficies mojadas.
¿Cuál es el porcentaje de uso off-road del TKC 80²?
Está desarrollado para un equilibrio de 50 % carretera y 50 % terreno.
¿Qué caracteriza el perfil del TKC 80²?
Tacos más grandes y escalonados con bordes adicionales para mayor tracción y autolimpieza.
¿Dónde se fabrica el TKC 80²?
Continental produce neumáticos de motocicleta en todo el mundo; no se menciona el lugar exacto de producción.