El chasis promete un rendimiento de amortiguación constante incluso en usos extremos y se dirige a off-roaders ambiciosos y viajeros de largas distancias con altas exigencias de rendimiento y robustez.
Amortiguador Touratech Extreme para KTM y otros, ya disponible
Más rendimiento para off-road extremo y viajes con equipaje
Touratech presenta con el amortiguador Extreme una nueva mejora para la KTM 690 Enduro R, la Husqvarna 701 Enduro y la GASGAS ES 700.
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Der Horvath
Publicado en 24/5/2025
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Amortiguador Extreme: mucho más que un simple recambio de serie
Los tres modelos monocilíndricos del grupo KTM son considerados representantes clásicos de la escena enduro purista. Esbeltos, ligeros, potentes, y equipados de fábrica con un chasis bastante competente. Pero quien quiera explorar los límites, ya sea en largos viajes con equipaje o con una conducción dinámica en off-road, pronto descubre: aún hay margen de mejora.
Justo aquí entra Touratech con el nuevo amortiguador de la serie Extreme. Se trata de un elemento del chasis con tecnología de pistón separador, concebido para soportar exigencias extremas.
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Tecnología de chasis de Touratech para usos exigentes
El amortiguador incorpora una serie de características técnicas:
- Vástago de pistón de 16 mm de acero cromo-molibdeno
- Retenes especiales de bajo rozamiento con anillo de apoyo de teflón
- Casquillos de acero inoxidable de alta resistencia
- Depósito de compensación grande para la refrigeración del aceite
El rebote se ajusta en la base del amortiguador, mientras que la compresión puede regularse por separado en los rangos de alta y baja velocidad, un detalle que sabrán apreciar especialmente los grandes recorredores de kilómetros con ambiciones deportivas. Cabe destacar que el sistema de amortiguación progresiva (PDS) ofrece protección adicional contra el fondo de carrera, haciendo que el amortiguador esté preparado para situaciones extremas, como saltos o baches repentinos.
Configuración a medida - con homologación (ABE)
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El amortiguador se ajusta de forma individual, es decir, no se trata de una solución única para todos, sino de una configuración a medida según los deseos del piloto. Ya sea para aventuras en solitario, con pasajero o con equipaje: el ajuste se realiza en consulta con el cliente. Como es habitual en Touratech, el producto tiene mantenimiento completo y cuenta con homologación (ABE), por lo que no es necesario ningún trámite de matriculación.
El precio del amortiguador es de 1.399 euros, y se ofrece bajo el número de artículo 370-5840.
Más información en la tienda online de Touratech.
Conclusión: Amortiguador Touratech Extreme para los grandes monocilíndricos
El amortiguador Extreme es la gama alta de Touratech para la KTM 690 Enduro R, la Husqvarna 701 Enduro y la GASGAS ES 700. Separa la compresión de alta y baja velocidad de forma ajustable independientemente y absorbe los golpes fuertes mediante un segundo sistema de pistón amortiguador, lo que mantiene el control bajo cargas elevadas y altas frecuencias de amortiguación. El vástago de pistón de 16 milímetros de acero cromo-molibdeno y los retenes especiales de bajo rozamiento están claramente diseñados para la dureza y la durabilidad. La configuración base está pensada para pilotos de hasta 100 kilogramos con equipaje incluido; cargas mayores se pueden cubrir mediante muelles con tasas de resorte individuales. Con homologación (ABE) y un precio de 1399 euros, es una inversión para viajeros ambiciosos y pilotos de hard enduro a quienes el amortiguador de serie se les queda corto con plena carga y en el límite.
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