¡214 CV! Nueva Ducati Streetfighter V4 2025

El corazón de la Ducati Streetfighter V4 es el motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cm³, el mismo que monta la Panigale V4. Este motor es un V4 de 90° con distribución desmodrómica y un cigüeñal de giro contrarrotante, lo que lo hace especialmente potente y característico. Con 214 CV a 13.500 rpm (+6 CV respecto al modelo anterior) y un par máximo de 120 Nm a 11.250 rpm, el motor entrega una potencia brutal junto con un motor de alto régimen, especialmente ventajoso en el circuito.

Otro punto destacado técnico del motor son las trompetas de admisión variables, que optimizan la potencia y el par en un amplio rango de revoluciones. La potencia adicional la aporta el sistema de escape racing opcional de Ducati Performance by Akrapovič, que eleva la potencia máxima a 226 CV.

La Ducati Streetfighter V4 conserva el diseño característico de la serie Streetfighter, pero incorpora algunos ajustes destinados a mejorar la aerodinámica y optimizar el comportamiento dinámico a altas velocidades. Los winglets de doble ala, presentes desde la primera versión, se han perfeccionado y ahora ofrecen una carga aerodinámica mejorada de +17 kg a 270 km/h. El depósito de 16 litros se refleja en la mayor presencia del colín, más alargado hacia atrás, con un portamatrículas más corto y un asiento del pasajero más bajo que el de la Streetfighter V4 del año modelo 2024.

El chasis de la Streetfighter V4 se basa en el de la Panigale V4, aunque con ajustes que mejoran el manejo en carretera. El nuevo Front Frame es 3,47 kg más ligero que el del modelo anterior y presenta una menor rigidez lateral, lo que debería aportar más confianza en las inclinaciones y permitir mayores velocidades en curva. El basculante hueco simétrico, en combinación con el chasis ligero, debería mejorar la tracción, lo que se nota especialmente al acelerar en las curvas.

La Streetfighter V4 S está equipada con una suspensión Öhlins NIX/TTX de control electrónico, que ofrece una mejor respuesta y un mayor rango de ajuste. Esta suspensión hace que la moto se mantenga cómoda tanto en el circuito como en el uso diario. El confort de conducción se incrementa aún más gracias a la estrategia "Cruise Detection". El sistema suaviza la suspensión cuando detecta una velocidad constante, como por ejemplo en trayectos de autopista.

Al igual que la nueva Ducati Panigale V4, la Streetfighter V4 también está equipada con pinzas de freno Brembo Hypure. Estas pinzas son más ligeras (60 gramos por par en comparación con las Stylema del modelo anterior) y más potentes, y disipan de forma más eficaz el calor generado durante la frenada.

Ducati equipa la Streetfighter V4 con una amplia variedad de sistemas de control electrónico. Entre los más importantes se encuentran el Ducati Traction Control (DTC), el Ducati Wheelie Control (DWC), el Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 y el Ducati Vehicle Observer. Este último es un algoritmo desarrollado por Ducati Corse que accede a más de 70 sensores para optimizar el rendimiento de la moto en tiempo real y ofrecer al piloto un control más preciso.

Otro punto destacado es el sistema de frenos Race eCBS, desarrollado en colaboración con Bosch. Mejora la potencia de frenado al poder activar el freno trasero en determinadas situaciones de conducción, lo que mejora la estabilidad y el comportamiento dinámico durante la frenada. El paquete electrónico se completa con una nueva pantalla TFT de 6,9 pulgadas, que muestra información relevante según el modo de conducción (Road o Track).

La ergonomía de la Streetfighter V4 se ha diseñado para aumentar el confort en carretera sin comprometer las cualidades deportivas de conducción. Especialmente la posición de conducción se ha optimizado para pilotos de mayor estatura. El depósito se ha diseñado para ofrecer más libertad de movimiento, y un rebaje en la parte superior facilita una conducción aerodinámica. En comparación con el modelo anterior, el manillar se ha desplazado 10 mm hacia atrás, acercándolo más al piloto.

Las estriberas se han reposicionado más adelante y hacia dentro, lo que hace la posición de conducción más cómoda sin comprometer el ángulo de inclinación. Unas salidas de aire en los carenados laterales desvían el aire caliente lejos del piloto, mejorando el confort térmico en trayectos largos.

La Ducati Streetfighter V4 se ofrece en dos variantes: la versión estándar y la V4 S. Ambos modelos comparten muchas características, como el motor, el chasis y la electrónica. Sin embargo, la versión V4 S ofrece componentes premium adicionales, como la suspensión Öhlins, llantas forjadas y una batería de iones de litio, que reducen aún más el peso. Los precios en Alemania son los siguientes:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EUROS (+ 305,- EUROS de gastos de entrega)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EUROS (+ 305,- EUROS de gastos de entrega)