Novedades KTM 2027 en el EICMA
De la Super Duke a la Enduro: las actualizaciones de un vistazo
Nueva tecnología para las Super Duke, más equipamiento en las Adventure y colores frescos para SMC y Enduro: KTM mostró en el EICMA sus novedades para 2027. Os damos un resumen de las actualizaciones grandes y pequeñas.
KTM abarcó un amplio abanico en el EICMA 2026 de Milán: desde la 125 de acceso, pasando por las gamas Adventure, hasta las grandes Super Duke. Mientras algunos modelos recibieron sobre todo nuevos colores, en otros KTM dio un paso más con cuadros de instrumentos, frenos y tecnología de cambio. Estas son las novedades más importantes para el año modelo 2027.
KTM 1390 Super Duke GT: 190 CV para viajar
La KTM 1390 Super Duke GT, presentada por primera vez ya en 2024, volvió a ser protagonista con su llegada a concesionarios anunciada para principios de 2027. Según KTM, su V2 de 1.350 cc rinde 190 CV y 145 Nm. El paquete incluye una suspensión semiactiva WP, una nueva pantalla TFT táctil de 8,8 pulgadas con navegación por mapas offline y un control de crucero adaptativo. Una cúpula regulable de serie, el soporte SP-Connect integrado y una ergonomía revisada del asiento deberían hacer más cómodas las etapas largas. La GT combina todo esto con un cambio manual de seis velocidades.
La KTM 1390 Super Duke GT EVO cambia con AMT
Con la GT EVO, KTM añadió a su sport touring una variante con Automated Manual Transmission. El AMT permite tanto cambiar manualmente como un funcionamiento totalmente automático, en ambos casos sin maneta de embrague. Motor y equipamiento básico son los de la GT. La diferencia esencial está, por tanto, en el manejo del cambio, que debería aliviar al piloto sobre todo al arrancar, al maniobrar y en viajes largos.
KTM 1390 Super Duke R con nuevo cuadro de instrumentos
La KTM 1390 Super Duke R recibió para 2027 dos nuevas variantes de color en naranja y negro. En la versión negra, también el chasis es completamente negro. A nivel técnico, el protagonismo fue para una nueva pantalla TFT táctil de 8,8 pulgadas con navegación por mapas offline, nuevas piñas en el manillar y un concepto revisado de modos de conducción. Delante monta ahora pinzas Brembo HyPure que, según KTM, deberían mejorar la precisión y el control. La R mantiene su suspensión WP APEX de ajuste manual.
La KTM 1390 Super Duke R EVO sigue con cambio manual
La R EVO también recibió los nuevos colores, el cuadro de instrumentos más grande, la navegación y los frenos HyPure. Su diferencia respecto a la R sigue siendo la suspensión semiactiva WP con amortiguación ajustada electrónicamente. En cuanto al cambio, conviene fijarse bien en el nombre: la R EVO se queda con el cambio manual convencional. El AMT es cosa de la GT EVO.
KTM 390 Adventure R con control de crucero opcional
En la KTM 390 Adventure R, el protagonismo fue para un detalle de equipamiento pensado para recorridos largos. Una nueva piña izquierda permite activar el control de crucero opcional. Así, KTM dotó a la pequeña trail de una función que debería aportar más comodidad sobre todo en los tramos de enlace. El control de crucero sigue siendo opcional.
Anunciada la KTM 390 Adventure X con TFT
Para después del EICMA, KTM anunció además una 390 Adventure X renovada. Se le prometieron dos nuevas opciones de color y una pantalla TFT. Según el anuncio, la disponibilidad estaba prevista aproximadamente a partir de diciembre.
La KTM 790 Adventure estrena un look negro
La KTM 790 Adventure se presentó para 2027 con un nuevo look negro. La anterior oferta de variantes en naranja y blanco dio paso así a un diseño más oscuro. La actualización estética le da a la Adventure una imagen más discreta.
La KTM 390 SMC R se presenta con nuevos colores
La KTM 390 SMC R llegó con nuevos colores y una estética renovada. Con ello, KTM refrescó la imagen de su pequeña supermotard para el año modelo 2027. Podéis ver las nuevas decoraciones desde varias perspectivas en la galería de imágenes.
KTM 390 Enduro R con estética renovada
La KTM 390 Enduro R también recibió nuevos colores para 2027. En paralelo a la SMC R se renovó su aspecto, mientras que se mantuvo su orientación al uso off-road.
KTM 125 SMC: colores frescos para la pequeña
En la KTM 125 SMC, KTM también apostó por nuevas variantes de color. Junto con la 390 SMC R, más grande, representaba la vertiente supermotard de la gama 2027.
La KTM 125 Enduro completa la oferta de acceso
La KTM 125 Enduro completó los modelos pequeños con nuevos colores. Como modelo dual sport, era la contrapartida de la 125 SMC y redondeaba la renovada oferta de acceso.
La presencia de KTM en el salón, con más adelantos off-road
KTM mostró su selección en el EICMA del 3 al 8 de noviembre de 2026 en el pabellón 22, stand E08. Para la rueda de prensa del 3 de noviembre a las 10:45 h CET, KTM había anunciado además nuevas tecnologías para el off-road de competición y una sorpresa de su gama off-road. También estaba previsto que el material de prensa complementario se publicara en ese momento.
FAQ sobre las novedades de KTM para 2027
¿Qué novedades de KTM fueron protagonistas en el EICMA? El programa incluía la Super Duke GT y la GT EVO, actualizaciones para la Super Duke R y la R EVO, así como los modelos Adventure, SMC y Enduro. Los cambios iban desde nueva tecnología hasta nuevos colores.
¿Qué Super Duke recibió el AMT? La KTM 1390 Super Duke GT EVO ofrece el cambio automatizado. La GT, así como la R y la R EVO, siguen con cambio manual.
¿Qué cambió en los modelos más pequeños? La 390 Adventure R recibió una nueva piña para el control de crucero opcional. Para la Adventure X se anunciaron una pantalla TFT y dos nuevas opciones de color. Además, hubo nuevos colores para la 790 Adventure, 390 SMC R, 390 Enduro R, 125 SMC y 125 Enduro.