BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Übersicht - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1200 RS 2018

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 und die BMW R 1200 RS Modelljahr 2018 sind beide hochwertige Motorräder von BMW, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die BMW R 1250 GS 2021 ist eine Enduro-Maschine mit einem Boxermotor. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor hat einen Hubraum von 1254 ccm und wird von einem Kardanantrieb angetrieben. Das Fahrwerk ist mit einer Telelever-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motortragend. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und radialer Technologie ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht beträgt 249 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 20 l.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die BMW R 1200 RS 2018 ist ein Sporttourer mit einem Boxermotor. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine solide Performance. Der Motor hat einen Hubraum von 1170 ccm und wird ebenfalls von einem Kardanantrieb angetrieben. Das Fahrwerk ist mit einer konventionellen Telegabel vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist ebenfalls motortragend. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und radialer Technologie ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht beträgt 236 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 18 l.

Die BMW R 1250 GS 2021 zeichnet sich durch ihren tollen Fahrkomfort und ihre tolle Ergonomie aus. Der Fahrer hat ein souveränes Gefühl im Sattel und das Chassis ist vielseitig und macht jede Route mit. Die Connectivity App ermöglicht eine einfache Verbindung mit dem Motorrad und das Display ist gut ablesbar. Die praxistauglichen Fahrhilfen erleichtern die Fahrt. Der Motor ist kräftig und die Fahrbarkeit ist einfach. Die einzigen Schwächen sind der grobschlächtige Gesamtauftritt und manchmal etwas hakelige Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Die BMW R 1200 RS 2018 bietet ein präzises und stabiles Fahrverhalten. Die Sitzposition ist angenehm und der Windschutz ist toll. Mit dem Wunderlich Umbau hat das Motorrad insgesamt eine sehr sportliche und schlanke Optik. Die einzige Schwäche ist der etwas kompakte Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen.

Insgesamt sind sowohl die BMW R 1250 GS 2021 als auch die BMW R 1200 RS 2018 hochwertige Motorräder mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die GS ist eine vielseitige Enduro-Maschine mit tollem Fahrkomfort und einem kräftigen Motor, während die RS ein sportlicher Tourer mit präzisem Fahrverhalten und einer angenehmen Sitzposition ist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS 2021 im Vergleich zu BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 RS 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 RS 2018
BMW R 1200 RS 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung101 mm
HubHub76 mmHub73 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,203 mm
BreiteBreite952.5 mmBreite998 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich hat die ohnehin schon tolle R 1200 RS punktgenau optimiert und daraus eine echte Traummaschine gemacht. Der gerade Lenker passt richtig gut zum Sporttourer. Die sportliche Optik trägt das Motorrad zurecht. Wer diese Wunderlich Maschine probiert legt sich selbst die Latte für das nächste Motorrad unglaublich hoch. Ein echtes Traummotorrad.

präzises und stabiles Fahrverhalten

angenehme Sitzposition

toller Windschutz

Mit dem Wunderlich Umbau insgesamt sehr sportive und schlanke Optik

Kniewinkel bei langen Beinen etwas kompakt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2021 und der BMW R 1200 RS 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2021 um etwa 45% höher. Die BMW R 1250 GS 2021 erfährt einen Verlust von 400 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 800 EUR für die BMW R 1200 RS 2018 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 RS 2018 sind mehr BMW R 1250 GS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 66 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die BMW R 1200 RS. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW R 1200 RS. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 RS veröffentlicht am 30.09.2014.

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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