BMW R nineT 2015 vs. Triumph Thruxton 1200R 2018

Die BMW R nineT Modelljahr 2015 ist ein Naked Bike mit einem Boxermotor, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 119 Nm bietet. Der Motor hat zwei Zylinder und wird durch Öl-Luft-Kühlung gekühlt. Mit einem Hubraum von 1170 ccm bietet die R nineT eine solide Leistung. Das Fahrwerk ist vorne mit einer konventionellen Telegabel und hinten mit einer Paralever-Aufhängung ausgestattet. Der Rahmen ist motorgetragen, was dem Motorrad eine solide Struktur verleiht. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Der Tank hat eine Kapazität von 17 Litern.

Die BMW R nineT 2015 hat einige Stärken. Sie ist ein einfaches und erdiges Motorrad mit einem modernen Gesamtpaket. Ihr Sound ist herzhaft und unverkennbar. Selbst "Nichtmotorradfahrer/innen" erkennen vor dem Café den besonderen Flair dieses Motorrads. Doch die R nineT ist nicht nur zum Posen da, sie lässt sich dank ihres hochwertigen Fahrwerks auch toll fahren.

Allerdings hat die R nineT auch einige Schwächen. Ihr hoher Preis ist sicherlich ein Faktor, der potenzielle Käufer abschrecken könnte. Zudem gab es im Jahr 2015 oft lange Wartezeiten beim Kauf, obwohl sich dies im Laufe des Jahres verbessern sollte. Ein weiterer Nachteil ist, dass die Tourenlänge aufgrund des fehlenden Windschutzes etwas begrenzt ist.

BMW R nineT 2015

Im Gegensatz dazu ist die Triumph Thruxton 1200R Modelljahr 2018 ein wunderschönes Motorrad mit einer authentischen Optik und einem ehrlichen Gesamtpaket. Sie bietet eine Leistung von 97 PS und ein Drehmoment von 112 Nm durch einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz. Der Motor hat ebenfalls zwei Zylinder, wird jedoch durch flüssige Kühlung gekühlt. Mit einem Hubraum von 1200 ccm bietet die Thruxton solide Leistung.

Das Fahrwerk der Thruxton besteht vorne aus einer Upside-Down-Telegabel und hinten aus einer Zweiarmschwinge. Der Rahmenbauart ist ein Zentralrohr, was dem Motorrad eine stabile Struktur verleiht. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit Vierkolben-Kolben und radialer, Monoblock-Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1415 mm und die Sitzhöhe liegt bei 805 mm. Der Tank hat eine Kapazität von 14,5 Litern.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Die Triumph Thruxton 1200R 2018 hat einige Stärken. Neben ihrem wunderschönen Aussehen bietet sie ein ehrliches Gesamtpaket. Das Motormanagement ist ausgezeichnet und das Fahrwerk ist top. Zudem hat sie einen coolen Sound, der das Fahrerlebnis noch aufregender macht.

Allerdings hat auch die Thruxton einige Schwächen. Der schmale Tank ermöglicht keinen optimalen Knieschluss, was für einige Fahrer unangenehm sein könnte. Zudem könnte der Motor brachialer auftreten, um noch mehr Fahrspaß zu bieten.

Insgesamt sind sowohl die BMW R nineT Modelljahr 2015 als auch die Triumph Thruxton 1200R Modelljahr 2018 beeindruckende Naked Bikes mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.