Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Übersicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE des Modelljahres 2022 und die Kawasaki Ninja 1000SX des Modelljahres 2021 sind beide Sporttourer-Motorräder, die für eine Mischung aus sportlicher Leistung und Tourentauglichkeit entwickelt wurden. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart, nämlich einen Reihenvierzylinder-Motor. Die Ninja H2 SX SE hat jedoch eine deutlich höhere Leistung mit 200 PS im Vergleich zu den 142 PS der Ninja 1000SX. Das Drehmoment der Ninja H2 SX SE beträgt 137,3 Nm, während die Ninja 1000SX ein Drehmoment von 111 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne mit einem Federweg von 120 mm. Die Ninja H2 SX SE hat jedoch eine Einarmschwinge hinten mit einem Federweg von 139 mm, während die Ninja 1000SX eine Zweiarmschwinge mit einem Federweg von 144 mm hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten.

Der Rahmen der Ninja H2 SX SE besteht aus Stahl, während der Rahmen der Ninja 1000SX aus Aluminium besteht. Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Ninja H2 SX SE eine größere Scheibendurchmesser von 320 mm im Vergleich zu den 300 mm der Ninja 1000SX hat. Die Bremsen der Ninja H2 SX SE sind von der Marke Brembo, während die Ninja 1000SX Tokico-Bremsen hat.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle und Ride by Wire. Die Ninja H2 SX SE bietet zusätzlich Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Launch-Control, Schaltassistent mit Blipper und Tempomat. Die Ninja 1000SX verfügt über einen Schaltassistent und ein serienmäßiges Elektronikpaket.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten mit einem Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Ninja H2 SX SE beträgt 1480 mm, während der Radstand der Ninja 1000SX 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ninja H2 SX SE liegt bei 835 mm, während die Ninja 1000SX eine Sitzhöhe von 834,98 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht der Ninja H2 SX SE beträgt 267 kg, während die Ninja 1000SX 235 kg wiegt. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 19 Litern.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Ninja H2 SX SE hat zusätzlich Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht und die Ninja 1000SX hat ein verstellbares Windschild und LED-Tagfahrlicht.

Die Ninja H2 SX SE des Modelljahres 2022 zeichnet sich durch ihren bärenstarken Motor, ihr extrem stabiles semi-aktives Fahrwerk, ihre state-of-the-art Elektronik, ihr gutes Gefühl fürs Vorderrad, ihren guten Windschutz, ihre schöne Verarbeitung und ihr großes TFT-Display aus. Auch die Bremsen sind top.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Die Ninja 1000SX des Modelljahres 2021 punktet mit ihrem seidigen Vierzylinder-Motor, ihrer bequemen und trotzdem sportlichen Ergonomie, ihrem Windschutz, ihrem serienmäßigen Elektronikpaket, ihrer Stabilität dank Vollverkleidung und ihrer Zugänglichkeit.

Die Ninja H2 SX SE des Modelljahres 2022 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel ein etwas träges Einlenkverhalten, einen hohen Preis und eine sportliche Sitzbank, die für manche Fahrer zu extrem sein kann.

Die Ninja 1000SX des Modelljahres 2021 hat hingegen den Nachteil, dass der Motor Drehzahl benötigt, die Elektronik benutzerfreundlicher sein könnte und das Windschild nur mit beiden Händen verstellbar ist.

Technische Daten Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung77 mm
HubHub55 mmHub56 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung142 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment137.3 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser40 mmDrosselklappendurchmesser38 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg139 mmFederweg144 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.7 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf103 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock, Petal
MarkeMarkeBremboMarkeTokico

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite790 mmBreite825 mm
HöheHöhe1,260 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,480 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von834.98 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)267 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)235 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE gehört mit Sicherheit zu den flottesten Reise-Motorrädern am Markt. Aber ist sie auch eine der besten Tourer? Die üppige Ausstattung und Elektronik von Kawasakis technologischem Flaggschiff bietet Komfort, Stabilität und funktioniert einwandfrei. Mit dem saustarken Motor und etwas trägem Einlenkverhalten muss man umzugehen wissen, doch dann bietet die Ninja H2 SX SE auch in engen Kurven Fahrspaß. Schlussendlich entscheidet noch die Ergonomie, ob das Motorrad auch reisetauglich ist. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er oder sie mit der doch sehr sportlichen Haltung. Falls ja, dann ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE eine gewaltige Reisemaschine, die von der Autobahn bis zum Alpenpass eine gute Figur macht.

Bärenstarker Motor

Extrem stabiles, semi-aktives Fahrwerk

State-of-the-art Elektronik

Sehr viel Gefühl fürs Vorderrad

Guter Windschutz

Schöne Verarbeitung und großes TFT-Display

Top Bremsen

Etwas träges Einlenkverhalten

Hoher Preis

Sportliche Sitzbank kann für manche Piloten zu extrem sein

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja 1000SX

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 und der Kawasaki Ninja 1000SX 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 um etwa 85% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Ninja 1000SX 2021 sind mehr Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 21 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja 1000SX zu verkaufen, mit 118 Tagen im Vergleich zu 186 Tagen für die Kawasaki Ninja H2 SX SE. Seit Modelljahr 2018 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja H2 SX SE geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Kawasaki Ninja 1000SX. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja H2 SX SE wurde am 07.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 35.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja 1000SX veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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