Suzuki GSX-R 750 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Übersicht - Suzuki GSX-R 750 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

Die Suzuki GSX-R 750 Modelljahr 2015 und die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2015 sind beide hochleistungsfähige Supersportmotorräder, die für Geschwindigkeit und Leistung entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit vier Zylindern und eine DOHC-Ventilsteuerung. Der Hubraum der GSX-R 750 beträgt 749 ccm, während der der GSX-R 1000 bei 999 ccm liegt. Die GSX-R 1000 hat mit 185 PS eine höhere Leistung als die GSX-R 750 mit 150 PS. Das Drehmoment der GSX-R 1000 beträgt 116,7 Nm, während die GSX-R 750 86,3 Nm aufweist.

Beide Modelle haben ein Twin-Spar-Aluminium-Chassis und bieten eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 180 mm bei der GSX-R 750, während die GSX-R 1000 vorne 120 mm und hinten 190 mm hat. Der Reifendurchmesser beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei der GSX-R 750 1400 mm und bei der GSX-R 1000 1405 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 810 mm und der Tankinhalt liegt bei 17 l bei der GSX-R 750 und bei 17,5 l bei der GSX-R 1000.

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Die GSX-R 750 hat einige Stärken, die sie zu einem beliebten Motorrad machen. Der Motor reagiert hervorragend und bietet ein beeindruckendes Ansprechverhalten. Die Dosierbarkeit ist ebenfalls ausgezeichnet, was ein präzises Fahren ermöglicht. Die Sitzposition ist angenehm, auch für größere Fahrer, und die Zuverlässigkeit der Technik ist ein weiterer Pluspunkt. Das Getriebe der GSX-R 750 ist perfekt abgestimmt und ermöglicht ein reibungsloses Schalten.

Die GSX-R 1000 hat ebenfalls einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Die Technik ist ausgereift und basiert auf einem langjährigen Erfahrungsschatz aus dem erfolgreichen Rennsport. Es gibt ein breites Zubehörangebot, mit dem das Motorrad individuell angepasst werden kann.

Auf der anderen Seite haben beide Modelle auch einige Schwächen. Die GSX-R 750 wird oft als unspektakulär am Stammtisch bezeichnet, was bedeutet, dass sie möglicherweise nicht die gleiche Aufmerksamkeit erregt wie andere Motorräder. Die Bremsbeläge und Leitungen der GSX-R 750 sind möglicherweise nicht ausreichend für den Einsatz auf der Rennstrecke. Die lange Endübersetzung kann auch als Nachteil angesehen werden.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Die GSX-R 1000 hat den Nachteil, dass sie ein angegrautes Modell ist, was bedeutet, dass sie möglicherweise nicht mehr so ​​modern ist wie neuere Modelle auf dem Markt. Die Elektronik ist möglicherweise nicht auf dem neuesten Stand und kann nicht mit den Funktionen und Möglichkeiten anderer Motorräder mithalten.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-R 750 Modelljahr 2015 als auch die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2015 beeindruckende Leistung und sind für Fahrer geeignet, die Geschwindigkeit und Leistung suchen. Die GSX-R 750 ist ideal für Fahrer, die ein agiles und reaktionsschnelles Motorrad suchen, während die GSX-R 1000 für Fahrer geeignet ist, die von der langjährigen Rennsporterfahrung und dem breiten Zubehörangebot profitieren möchten.

Technische Daten Suzuki GSX-R 750 2015 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung70 mmBohrung74.5 mm
HubHub48.7 mmHub57.3 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung185 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,200 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment86.3 NmDrehmoment116.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,200 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.8
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum749 ccmHubraum999 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,040 mmLänge2,045 mm
BreiteBreite715 mmBreite705 mm
HöheHöhe1,125 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.5 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit280 km/hHöchstgeschwindigkeit295 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Die GSX-R 750 ist in vielerlei Hinsicht die goldene Mitte. Sie bietet jenes Maß an Leistung mit dem man auf der Straße nicht überfordert ist aber gleichzeitig auch viel Freude hat. Sie ist auf der einen Seite zwar relativ günstig, andererseits aber immer noch schnell genug. Die GSX-R 750 ist eine tolle Supersport-Maschine. Wer keinen Wert auf Superlative legt und einfach nur ein gutes Motorrad haben möchte greift zur GSX-R 750. Mit dem gesparten Geld gönnt man sich dann Renntrainings auf der Nordschleife....

hervorragendes Ansprechverhalten vom Motor

tolle Dosierbarkeit

angenehme Sitzposition auch für große Piloten

zuverlässige Technik

perfektes Getriebe

unspektakulär am Stammtisch

Bremsbeläge und Leitungen für Rennstreckeneinsatz zu lasch

lange Endübersetzung

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Viele siegreiche Jahre im internationalen Motorradrennsport haben aus dem Superbike GSX-R1000 eine Legende gemacht - und ein etwas angegrautes Modell. Denn echte Innovationen oder gar Revolutionen liegen eine gefühlte Ewigkeit zurück, die letzten Updates beschränkten sich auf optische Aufwertungen, wie zuletzt mit der MotoGP-Replica Lackierung. Die sieht zwar frisch und flott aus, aber im Segment der mittlerweile zu technologisch hochentwickelten und dementsprechend teuren Hypersportlern avancierten Racern wirkt die GSX-R mittlerweile wie ein leicht angegrautes Urmodell. Sie fährt immer noch gut, schnell und harmonisch, man merkt ihr die Reife einfach an - und das ist positiv gemeint. Wir warten trotzdem schon auf die nächste Generation.

ausgereifte Technik

großer Erfahrungsschatz aus jahreslangem, erfolgreichem Rennsport

breites Zubehörangebot

angegrautes Modell

nicht mehr zeitgemäße Elektronik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-R 750 vs Suzuki GSX-R 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-R 750 2015 und der Suzuki GSX-R 1000 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-R 1000 zu verkaufen, mit 83 Tagen im Vergleich zu 95 Tagen für die Suzuki GSX-R 750. Seit Modelljahr 2005 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-R 750 geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki GSX-R 1000. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-R 750 wurde am 16.09.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 veröffentlicht am 03.03.2004.

Preis Suzuki GSX-R 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH