BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2015 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor aus, der mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm beeindruckt. Dies ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Zudem verbraucht die BMW R 1200 GS vergleichsweise wenig Kraftstoff, was für eine gute Effizienz spricht.

Ein weiterer Vorteil der BMW R 1200 GS ist die bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken ein komfortables Fahrerlebnis ermöglicht. Zudem ist das Motorrad auch im Gelände gut nutzbar, was es zu einer vielseitigen Wahl für Abenteuerliebhaber macht. Darüber hinaus genießt die BMW R 1200 GS ein hohes Ansehen in der Motorradgemeinschaft, was auf ihre Qualität und Zuverlässigkeit hinweist.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 hingegen verfügt über einen durchzugsstarken Motor mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Dies ermöglicht eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrverhalten. Zusätzlich bietet die Suzuki V-Strom 1000 serienmäßig eine Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Ein weiterer Vorteil der Suzuki V-Strom 1000 sind die sehr guten Bremsen, die ein zuverlässiges und effektives Abbremsen ermöglichen. Das Fahrwerk der Suzuki V-Strom 1000 ist straff, bietet jedoch gleichzeitig einen hohen Fahrkomfort, was lange Fahrten angenehm macht. Zudem ist die Suzuki V-Strom 1000 sehr reisetauglich und verfügt über komplette Armaturen, die eine gute Übersicht und einfache Bedienung ermöglichen.

Bei der BMW R 1200 GS 2015 sind jedoch einige Schwächen zu beachten. Zum einen gibt es eine lange und teure Aufpreisliste, was den Kaufpreis des Motorrads erhöhen kann. Zudem ist die Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig und erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit. Des Weiteren ist die Bremse der BMW R 1200 GS sehr scharf, was eine präzise Dosierung erfordert.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hingegen hat den Nachteil, dass der Windschutz Verwirbelungen am Kopf verursachen kann, was auf längeren Fahrten unangenehm sein kann. Zudem geht dem Motor im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, was die Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Ein weiterer Kritikpunkt ist die beliebige Optik des Motorrads, die keine besondere Individualität oder Designmerkmale aufweist.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS 2015 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2015 einige Stärken und Schwächen. Die BMW R 1200 GS punktet mit einem kräftigen Motor, niedrigem Verbrauch und einer bequemen Sitzposition. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen überzeugt mit einem durchzugsstarken Motor, serienmäßiger Traktionskontrolle und sehr guten Bremsen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2015 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung101 mmBohrung100 mm
HubHub73 mmHub66 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung100 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7.700 U/minU/min bei Leistung8.000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment103 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6.500 U/minU/min bei Drehmoment4.000 U/min
VerdichtungVerdichtung12,5 Verdichtung11,3
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1.170 ccmHubraum1.037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.207 mmLänge2.285 mm
BreiteBreite953 mmBreite865 mm
RadstandRadstand1.507 mmRadstand1.555 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Seit über 35 Jahren baut BMW die Boxer-Palette weiter aus und arbeitet konsequent an der Evolution der GS. Neben dem EURO4-Update des Motors mit neuem Kat und Mapping, gibt es nun noch mehr Features wie das Dynamic ESA Next Generation mit automatischem Fahrlagenausgleich, der die Stabilität und den Komfort für den Fahrer weiter verbessert. Die Exklusive-Version ist mit ihrer dezenten Farbgebung für Freunde des gepflegten und gedeckten Auftritts gedacht und anders als die schrillere Rallye-Variante eher für die Straße ausgelegt. Viele Features sind aufpreispflichtig, aber das kümmert den GS-Kunden für gewöhnlich nicht - 90 Prozent werden mit Vollausstattung geordert.

gereiftes Konzept

starker Motor

einfaches Handling

kräftige Bremsen

einstellbareModi und Traktionskontrolle

umfangreiches Ausstattungsangebot

gutes Image und Werterhalt

viele Features aufpreispflichtig

Boxer in richtig hartem Gelände exponiert

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, beliebige Optik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2015 und der Suzuki V-Strom 1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2015 um etwa 49% höher. Die BMW R 1200 GS 2015 erfährt einen Verlust von 510 EUR in einem Jahr und 1.230 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 450 EUR und 350 EUR für die Suzuki V-Strom 1000 2015 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2015 sind mehr BMW R 1200 GS 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche