Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 und die BMW F 850 GS Adventure 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen ähnlichen Motorbauart, nämlich einen Reihenmotor mit zwei Zylindern. Die Honda hat jedoch einen etwas größeren Hubraum von 1084 ccm im Vergleich zu den 853 ccm der BMW. Die Honda bietet auch etwas mehr Leistung mit 102 PS im Vergleich zu den 95 PS der BMW. Das Drehmoment der Honda beträgt 105 Nm, während die BMW 92 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Honda hat jedoch einen etwas größeren Federweg sowohl vorne (230 mm) als auch hinten (220 mm) im Vergleich zu den 230 mm vorne und 215 mm hinten der BMW. Die Honda bietet auch mehr Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk mit Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, während die BMW nur Federvorspannung und Zugstufe einstellen kann.

Das Chassis der Honda besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart, während das Chassis der BMW aus Stahl besteht und eine Gitterrohrbauart mit dem Motor als tragendem Element hat. Der Lenkkopfwinkel der beiden Motorräder ist mit 62.5 Grad bei der Honda und 62 Grad bei der BMW ähnlich, aber die BMW hat einen etwas größeren Nachlauf von 124.6 mm im Vergleich zu den 113 mm der Honda.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne und ABS als Assistenzsystem. Die Honda bietet jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle, während die BMW nur ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire hat.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Die Honda hat jedoch einen etwas größeren Reifendurchmesser hinten von 18 Zoll im Vergleich zu den 17 Zoll der BMW. Der Radstand der Honda beträgt 1575 mm, während die BMW einen etwas längeren Radstand von 1593 mm hat. Die Sitzhöhe der Honda beträgt 850 mm, während die BMW eine höhere Sitzhöhe von 875 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Honda beträgt 250 kg, während die BMW etwas leichter ist mit 244 kg. Der Tankinhalt der Honda ist mit 24.8 l etwas größer als die 23 l der BMW.

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, ausgereifte elektronische Fahrhilfen, ein wunderbar funktionierendes DCT, ein Touch-Screen-Farbdisplay, eine gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit. Das Windschild der Honda bietet zudem einen guten Einstellbereich und das semi-aktive Fahrwerk ist nahe an der Perfektion.

Die BMW F 850 GS Adventure 2019 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen seidenweichen Motor, eine top Ergonomie und Komfort, absolute Tourentauglichkeit und Offroad-Fähigkeit. Die BMW ist auch technisch sehr ausgereift.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 hat jedoch auch einige Schwächen, wie ein wenig übersichtliches und intuitives Bedienkonzept der Elektronik und weniger robuste Handguards für den Offroad-Einsatz.

Die BMW F 850 GS Adventure 2019 hat ebenfalls einige Schwächen, wie einen hohen Preis mit Zusatzausstattung, einen Motor, der wenig Emotion versprüht, eine nicht einstellbare Gabel und ein recht hohes Gewicht.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 als auch die BMW F 850 GS Adventure 2019 solide Leistungen und Funktionen für Abenteuerfahrten. Die Honda hat jedoch einen stärkeren Motor und mehr elektronische Fahrhilfen, während die BMW mit ihrer seidenweichen Motorleistung, der Tourentauglichkeit und der Offroad-Fähigkeit punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 im Vergleich zu BMW F 850 GS Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung92 mmBohrung84 mm
HubHub81.5 mmHub77 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.1 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg230 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmedirekt
FederwegFederweg220 mmFederweg215 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.5 GradLenkkopfwinkel62 Grad
NachlaufNachlauf113 mmNachlauf124.6 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,330 mmLänge2,300 mm
BreiteBreite960 mmBreite939 mm
RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von875 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)250 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)244 kg
TankinhaltTankinhalt24.8 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild mit gutem Einstellbereich

Semi-aktives Fahrwerk nahe an der Perfektion

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Vollgepackt mit technischen Features und Zusatzaustattung ist die "kleine" Adventure ein High-Tech-Gerät. Die vielen Funktionen funktionieren gut, vor allem das elektronische Fahrwerk und der seidenweiche Lauf des Motors begeistern unsere Tester. Die asiatische Herkunft des Motors merkt man nicht. Der größere Tank der Adventure-Version und alle Zubehörteile treiben sowohl das Gewicht, als auch den Preis, gehörig in die Höhe. Mit 244 kg ist die BMW F 850 GS Adventure schon ein wuchtiger Brocken, was nicht jedem gefällt. Doch die Ergonomie ist top, und die Sitzposition in der breiten Verkleidung vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Schutz.

seidenweicher Motor

top Ergonomie und Komfort

absolut Touren-tauglich

Offroad geeignet

technisch sehr ausgereift

hoher Preis mit Zusatzausstattung

Motor versprüht wenig Emotion

Gabel nicht einstellbar

recht hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs BMW F 850 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 und der BMW F 850 GS Adventure 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 um etwa 25% höher. Im Vergleich zur BMW F 850 GS Adventure 2019 sind mehr Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT zu verkaufen, mit 124 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die BMW F 850 GS Adventure. Seit Modelljahr 2020 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW F 850 GS Adventure. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 33.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH