Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Übersicht - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger Explorer 2013

Die Ducati DesertX Modelljahr 2022 und die Triumph Tiger Explorer Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Ducati DesertX 2022 zeichnet sich durch ihr tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung aus, was eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen ermöglicht. Die ausgeklügelten Fahrmodi bieten dem Fahrer verschiedene Einstellungen für unterschiedliche Geländearten. Der Motor der DesertX ist kräftig und bietet eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 92 Nm. Die Bremse, die von Brembo hergestellt wird, ist stark und bietet eine gute Verzögerung. Die DesertX verfügt über viele durchdachte Detaillösungen und eine umfangreiche Serienausstattung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Die Triumph Tiger Explorer 2013 hingegen überzeugt mit einem kräftigen und spritzigen Motor, der eine Leistung von 137 PS und ein Drehmoment von 121 Nm bietet. Das Fahrwerk der Tiger Explorer ist komfortabel und sorgt für eine angenehme Fahrt, auch auf unebenen Straßen. Die Reifengrößen von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten bieten eine gute Balance zwischen Straßen- und Offroad-Leistung. Die Traktionskontrolle ist ein nützliches Assistenzsystem, das dem Fahrer zusätzliche Sicherheit bietet.

Die Ducati DesertX 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich könnte verbessert werden, da er dort etwas rau läuft. Das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel, was zu einem ungleichmäßigen Fahrverhalten führen kann. Die sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe kann für Fahrer mit kleinerer Statur unbequem sein. Darüber hinaus bietet die DesertX wenig Platz für einen Sozius und es fehlen Haltegriffe für zusätzliche Sicherheit.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Die Triumph Tiger Explorer 2013 hat als Schwäche ihr hohes Gewicht von 259 kg, was das Handling und die Manövrierfähigkeit beeinträchtigen kann. Dies kann besonders in anspruchsvollem Gelände problematisch sein.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati DesertX 2022 als auch die Triumph Tiger Explorer 2013 solide Leistungen als Enduro-Motorräder. Die DesertX punktet mit ihrem tollen Chassis, den ausgeklügelten Fahrmodi, dem kräftigen Motor und der umfangreichen Serienausstattung. Die Tiger Explorer hingegen überzeugt mit ihrem spritzigen Motor und dem komfortablen Fahrwerk. Bei der Entscheidung zwischen den beiden Modellen sollten die individuellen Vorlieben des Fahrers und die geplanten Einsatzgebiete berücksichtigt werden.

Technische Daten Ducati DesertX 2022 im Vergleich zu Triumph Tiger Explorer 2013

Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger Explorer 2013
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger Explorer 2013
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung85 mm
HubHub67.5 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung137 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment121 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,400 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum1,215 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeTraktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,608 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)223 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)259 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.

tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung

ausgeklügelte Fahrmodi

kräftiger Motor

starke Bremse

durchdachte Detaillösungen

umfangreiche Serienausstattung

Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich

Ansprechverhalten Federbein leicht hinter dem der Gabel

Sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe

Wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Dem Dreizylinder fehlt etwas Druck aus dem Drehzahlkeller, dafür dreht und kreischt er oben raus wie ein dreiköpfiger Höllenhund. Besonders die XC-Variante ist ein echtes Männermotorrad mit viel Macht und Masse.

kräftiger und spritziger Motor

komfortables Fahrwerk

hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs Triumph Tiger Explorer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2022 und der Triumph Tiger Explorer 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2022 um etwa 62% höher. Die Ducati DesertX 2022 erfährt einen Verlust von 70 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 130 EUR für die Triumph Tiger Explorer 2013 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger Explorer 2013 sind weniger Ducati DesertX 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger Explorer zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Triumph Tiger Explorer. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger Explorer veröffentlicht am 23.10.2011.

Preis Ducati DesertX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger Explorer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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