Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

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Übersicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 und die Moto Guzzi V7 Stone 2022 sind beide Naked Bikes, die mit ihren einzigartigen Merkmalen und Eigenschaften beeindrucken. Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 66,2 Nm. Der Motor ist mit einer Einspritzung ausgestattet und hat einen Hubraum von 803 ccm. Das Fahrwerk der Ducati besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben. Zu den Fahrassistenzsystemen gehört das Kurven-ABS. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 798 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 13,5 Litern, was eine Reichweite von 259 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,2 l/100km. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht.

Die Moto Guzzi V7 Stone 2022 hingegen verfügt über einen V-Motor in Längsbauweise mit einer Leistung von 65 PS und einem Drehmoment von 73 Nm. Der Motor ist ebenfalls mit einer Einspritzung ausgestattet und hat einen Hubraum von 853 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Die Einstellmöglichkeit umfasst die Federvorspannung. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 780 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 21 Litern, was eine Reichweite von 428 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 4,9 l/100km. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 hat einige Stärken, die sie auszeichnen. Der Motor ist geschmeidig und bietet eine gute Leistung. Das Fahrwerk ist bequem und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Das Kurven-ABS ist ein hilfreiches Assistenzsystem. Das Motorrad hat einen charakterstarken Auftritt und eine coole Optik. Die niedrige Sitzhöhe von 798 mm ermöglicht es vielen Fahrern, bequem auf dem Motorrad zu sitzen.

Die Moto Guzzi V7 Stone 2022 hat ebenfalls einige Stärken. Der moderne Motor mit klassischer Anmutung ist ein Highlight. Der Kardanantrieb ist wartungsarm und bietet eine zuverlässige Leistung. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht lange Fahrten ohne Beschwerden. Die Einzelscheibenbremse an der Front bietet eine gute Bremsleistung. Das Design des Motorrads ist herrlich und zieht viele Blicke auf sich.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Natürlich haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Bei der Ducati Scrambler Nightshift 2021 gibt es Berichte über ein geringes Gefühl für das Vorderrad und eine Vorderbremse, die mehr Handkraft erfordert. Das Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen. Bei der Moto Guzzi V7 Stone 2022 wurden Probleme mit den LCD-Armaturen berichtet, die nicht optimal ablesbar sind. Die Ganganzeige reagiert verzögert. Das Motorrad hat auch ein höheres Gewicht im Vergleich zur Ducati.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Nightshift 2021 als auch die Moto Guzzi V7 Stone 2022 einzigartige Merkmale und Stärken. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Scrambler Nightshift 2021 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 Stone 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV längs
BohrungBohrung88 mmBohrung84 mm
HubHub66 mmHub77 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung6,800 U/min
DrehmomentDrehmoment66.2 NmDrehmoment73 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung10.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum803 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser40 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,165 mm
BreiteBreite867 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,060 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von798 mmSitzhöhe von780 mm
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite259 kmReichweite428 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED TagfahrlichtAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!

geschmeidiger Motor

bequemes Fahrwerk

Kurven-ABS

charakterstarkes Motorrad

coole Optik

niedrige Sitzhöhe von 798 mm

wenig Gefühl für das Vorderrad

Vorderbremse braucht Handkraft

Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Die Italiener wissen ganz genau, wie man eine Ikone poliert - auch die V7 Stone hat den charakteristischen, längs verbauten V2-Motor mit den typischen, schräg abstehenden Zylindern. Und das dürfte vor allem bei diesem Modell nicht nur wahre Guzzi-Fans ansprechen, sondern auch all jene, die auf der Suche nach einem ausgewogenen unkomplizierten Motorrad sind. Denn der Motor hat zwar seine typischen Vibrationen, benimmt sich aber gutmütig, das Fahrwerk wirkt eher bequem als sportlich und die Sitzposition passt ebenfalls bestens zum gemütlichen Charakter. Die Einzelscheibenbremse an der Front packt sogar erstaunlich gut zu und die Optik insgesamt fährt direkt ins Herz. Lediglich die LCD-Armaturen wirken deplatziert modern.

moderner Motor mit klassischer Anmutung

wartungsarmer Kardanantrieb

bequeme Sitzposition

gute Einzelscheibenbremse an der Front

herrliches Design

LCD-Armaturen nicht optimal ablesbar, stark verzögerte Ganganzeige

höheres Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Nightshift vs Moto Guzzi V7 Stone

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Nightshift 2021 und der Moto Guzzi V7 Stone 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V7 Stone zu verkaufen, mit 119 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Ducati Scrambler Nightshift. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Nightshift geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Moto Guzzi V7 Stone. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Nightshift wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 72.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V7 Stone veröffentlicht am 14.12.2020.

Preis Ducati Scrambler Nightshift

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V7 Stone

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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