BMW R 1200 RS 2018 vs. BMW R nineT 2016

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

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Übersicht - BMW R 1200 RS 2018 vs BMW R nineT 2016

Die BMW R 1200 RS Modelljahr 2018 und die BMW R nineT Modelljahr 2016 sind beide Motorräder des renommierten deutschen Herstellers BMW. Obwohl sie unterschiedliche Modelle sind, haben sie einige Gemeinsamkeiten. Beide Motorräder verfügen über einen Boxermotor mit einer Hubraumgröße von 1170 ccm und einem Kardanantrieb. Sie haben auch eine ähnliche Anzahl von Zylindern (2) und eine 4-Takt-Taktung.

Die BMW R 1200 RS 2018 hat einen leistungsstarken Motor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Motor ist luftgekühlt, was zu einer effizienten Kühlung beiträgt. Das Motorrad verfügt über eine Telegabelkonstruktion vorne und eine Paraleveraufhängung hinten, die für ein präzises und stabiles Fahrverhalten sorgen. Die Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie bieten eine hervorragende Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm und das Gewicht des Motorrads beträgt 236 kg (fahrbereit mit ABS). Der Tank hat eine Kapazität von 18 Litern.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Die BMW R nineT 2016 hat ebenfalls einen Boxermotor mit einer Hubraumgröße von 1170 ccm und einem Kardanantrieb. Der Motor hat eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 119 Nm. Die Kühlung erfolgt durch Öl-Luft-Kühlung. Das Motorrad verfügt über eine Telegabelkonstruktion vorne und eine Paraleveraufhängung hinten, ähnlich wie bei der R 1200 RS. Die Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie sorgen für eine starke Bremsleistung. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der R 1200 RS, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und das Gewicht des Motorrads beträgt 222 kg (fahrbereit mit ABS). Der Tank hat eine Kapazität von 17 Litern.

Die BMW R 1200 RS 2018 zeichnet sich durch präzises und stabiles Fahrverhalten aus, was sie zu einem idealen Sporttourer macht. Die angenehme Sitzposition und der tolle Windschutz sorgen für Komfort auf langen Fahrten. Mit dem Wunderlich Umbau hat das Motorrad eine insgesamt sehr sportliche und schlanke Optik.

Die BMW R nineT 2016 hingegen punktet mit solider Technik und starken Bremsen. Die einzigartige Optik des Motorrads ist ein weiteres Highlight, das viele Fahrer anspricht. Der satter Sound des Motors und das fette Drehmoment sorgen für ein aufregendes Fahrerlebnis.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Natürlich haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Bei der BMW R 1200 RS 2018 kann der Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen etwas kompakt sein. Die BMW R nineT 2016 ist für schlechte Straßen hart abgestimmt, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann. Der Auspuff kann auf Dauer etwas laut sein und einige Fahrer finden, dass das Motorrad nicht zu 100% authentisch ist.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 RS 2018 als auch die BMW R nineT 2016 eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 RS 2018 im Vergleich zu BMW R nineT 2016

BMW R 1200 RS 2018
BMW R nineT 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung101 mm
HubHub73 mmHub73 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment119 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungParalever

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,203 mmLänge2,220 mm
BreiteBreite998 mmBreite890 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)222 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich hat die ohnehin schon tolle R 1200 RS punktgenau optimiert und daraus eine echte Traummaschine gemacht. Der gerade Lenker passt richtig gut zum Sporttourer. Die sportliche Optik trägt das Motorrad zurecht. Wer diese Wunderlich Maschine probiert legt sich selbst die Latte für das nächste Motorrad unglaublich hoch. Ein echtes Traummotorrad.

präzises und stabiles Fahrverhalten

angenehme Sitzposition

toller Windschutz

Mit dem Wunderlich Umbau insgesamt sehr sportive und schlanke Optik

Kniewinkel bei langen Beinen etwas kompakt

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Mit der RnineT hat BMW sich und dem Boxer ein Denkmal geschaffen, das es in viele Garagen dieser Welt geschafft hat. Die R nineT ist aufgrund ihres gelungenen Gesamtkonzepts ein Verkaufsschlager und diente zahlreichen Customizern als Basis für vielfältige Umbauten. Im Vergleich zu einer Thruxton wirkt die BMW aber nicht in allen Details authentisch und auf den schlechten Straßenbelägen in den Alpen kann es schon mal sein, dass einem das Fahrwerk zu hart abgestimmt ist, oder der Aufpuff auf Dauer zu laut ist.

solide Technik

starke Bremsen

einzigartige Optik

satter Sound

fettes Drehmoment

für schlechte Straßen hart abgestimmt

Auspuff auf Dauer etwas laut

nicht 100% authentisch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 RS vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 RS 2018 und der BMW R nineT 2016. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die BMW R 1200 RS 2018 erfährt einen Verlust von 800 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.400 EUR für die BMW R nineT 2016 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT 2016 sind weniger BMW R 1200 RS 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 RS zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 RS geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die BMW R 1200 RS wurde am 30.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis BMW R 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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