Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z 400 2019

Übersicht - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z 400 2019

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Kawasaki Z900 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z 400 2019

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	73.4 mm	Bohrung	70 mm
Hub	Hub	56 mm	Hub	51.8 mm
Leistung	Leistung	125.4 PS	Leistung	45 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,500 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	98.6 Nm	Drehmoment	38 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,700 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.8	Verdichtung	11.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	Drosselklappendurchmesser	36 mm	Drosselklappendurchmesser	32 mm
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Digital	Zündung	Digital
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	948 ccm	Hubraum	399 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	140 mm	Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	65 Grad	Lenkkopfwinkel	65.5 Grad
Nachlauf	Nachlauf	105 mm	Nachlauf	92 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Technologie	Technologie	Petal	Technologie	Petal

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	250 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,070 mm	Länge	1,990 mm
Breite	Breite	820 mm	Breite	800 mm
Höhe	Höhe	1,065 mm	Höhe	1,055 mm
Radstand	Radstand	1,450 mm	Radstand	1,370 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	795 mm	Sitzhöhe von	785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	210 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	167 kg
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Kawasaki Z 400 2019

Die Kawasaki Z400 ist auf jeden Fall eine tolle Weiterentwicklung des Vorgängermodells Z300. Mehr Leistung, weniger Gewicht - rundum einfach ein noch besseres Motorrad. Vor allem die lineare Leistungsentfaltung und das ausgezeichnete Handling machen die Z400 zu einem idealen Einsteigerbike. Auch die Leichtigkeit der Kupplungsbetätigung und die gute Abstimmung des Fahrwerks schlagen in diese Kerbe, weshalb die Z400 Fahranfängern ohne Bedenken empfohlen werden kann.

Tolle, sehr beherrschbare Leistungsentfaltung

Niedriges Gewicht

Gute Sitzposition

Toller Klang

Sehr geeignet für Fahranfänger

Nicht verstellbare Kupplungs- und Bremshebel

Begrenzt einstellbares Fahrwerk