BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RT 2019
Übersicht - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW R 1250 RT 2019
Die BMW R 1250 RS Modelljahr 2019 ist ein Sporttourer, der mit präzisem und stabilem Fahrverhalten überzeugt. Dies wird durch die Telegabel Upside-Down vorne und die Einarmschwinge hinten gewährleistet. Der Boxermotor mit 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm sorgt für eine agile und drehfreudige Performance. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Mit einer Zylinderzahl von 2 und einem Hubraum von 1254 ccm bietet die R 1250 RS ausreichend Power für sportliche Fahrten.
Das Fahrwerk hinten ist mit einem Monofederbein aus Aluminium ausgestattet und bietet eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und Zugstufe. Die Federwege betragen sowohl vorne als auch hinten 140 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und sorgt für eine solide Basis. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über die Technologie radial.
BMW R 1250 RS 2019
Die BMW R 1250 RS 2019 ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Diese sorgen für ein sicheres Fahrerlebnis. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten beträgt die Breite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 243 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l. Als Ausstattung verfügt die R 1250 RS über einen LED-Scheinwerfer.
Die BMW R 1250 RT Modelljahr 2019 ist ein Tourer, der luxuriös ausgestattet ist. Auch hier kommt ein Boxermotor mit 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm zum Einsatz. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über einen Kardan. Das Fahrwerk vorne ist mit einer Telelever-Aufhängung ausgestattet und bietet einen Federweg von 120 mm. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein und bietet einen Federweg von 136 mm. Auch hier gibt es Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und sorgt für Stabilität.
Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und radialer Technologie ausgeführt. Die BMW R 1250 RT 2019 verfügt über ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi als Assistenzsysteme. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der R 1250 RS, ebenso der Tankinhalt von 25 l. Der Radstand beträgt jedoch 1485 mm und die Sitzhöhe liegt bei 805 mm. Das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 279 kg. Als Ausstattung verfügt die R 1250 RT über ein verstellbares Windschild.
BMW R 1250 RT 2019
Die BMW R 1250 RS 2019 überzeugt mit präzisem und stabilem Fahrverhalten, einem agilen und drehfreudigen Boxer-Motor sowie einer modernen Optik. Die tourentaugliche Sitzposition, ABS und Traktionskontrolle als Serienausstattung, auswählbare Fahrmodi, ein Farb-TFT-Display und LED-Scheinwerfer sind weitere Stärken dieses Sporttourers. Zudem bietet die R 1250 RS eine umfangreiche Zubehörliste, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden. Schwächen sind das Windschild, das höher sein könnte, und die vielen Features, die aufpreispflichtig sind.
Die BMW R 1250 RT 2019 punktet mit einer luxuriösen Ausstattung und einer sehr gut funktionierenden Elektronik. Das Windschild ist effizient und das Fahrverhalten angenehm. Das geräumige Koffersystem bietet viel Stauraum für längere Touren. Schwächen der R 1250 RT sind das hohe Gewicht von 279 kg, das das Rangieren mühsam machen kann, sowie der stolze Preis.
Technische Daten BMW R 1250 RS 2019 im Vergleich zu BMW R 1250 RT 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 RS 2019
Optisch ist die neue BMW R 1250 RS die einzige im Bunde der fünf großen Boxer, die wirklich stark verändert wurde. Das passt sehr gut, denn durch den neuen ShiftCam-Motor mit seiner herrlichen Souveränität aus dem Drehzahlkeller hat sich der Charakter gewandelt, die RS ist nun ein noch besserer Tourer. Sie ist nach wie vor kein leichtes, kompaktes Motorrad, dafür bietet sie eine herrliche Stabilität und Komfort, lediglich der Windschutz könnte etwas besser sein. Doch auch die Sportlichkeit kommt nicht zu kurz, das enorm antrittsstarke Boxer-Triebwerk agiert äußerst agil. Wie gewohnt, verstehen es die Bayern ausgezeichnet, eine attraktive Zubehörliste anzubieten, aus der einige Features maßgeblich an der guten Performance beteiligt sind: Das ESA-Fahrwerk sollte bei oft wechselnden Beladungszuständen (Beifahrer, Gepäck) nicht fehlen, für den ultimativen Fahrspaß gehört der Schaltassistent Pro dazu.
BMW R 1250 RT 2019
Der neuen R 1250 RT bekommt der stärkere Motor mit 11 Zusatz-PS richtig gut, denn 279 Kilo fahrfertig freuen sich über jedes PS mehr. Noch erfreulicher sind aber die stolzen 143 Newtonmeter – 18 mehr als bei der Vorgängerin. Denn daraus resultiert noch mehr Laufkultur und Souveränität, die bei einem Reisetourer nun mal ganz oben im Lastenheft stehen. Dennoch kann die dicke 12,5er-RT auch sportlich bewegt werden, die ausgeprägte Antrittsstärke von unten macht sie vor allem am Kurvenausgang nach einer Spitzkehre äußerst agil. In Kombination mit dem Schaltassistenten Pro flutschen die Gänge nur so und man bewegt sich unwillkürlich sportlicher, als man es vielleicht vorhatte. Die großen Bonuspunkte der R 1250 RT sind nach wie vor die gute Verarbeitung, das einfache und leicht durchschaubare Bedienungsprinzip und nicht zuletzt ihr verhältnismäßig kleiner Wendekreis.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RS vs BMW R 1250 RT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RS 2019 und der BMW R 1250 RT 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RT 2019 um etwa 23% höher. Die BMW R 1250 RS 2019 erfährt einen Verlust von 300 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 350 EUR für die BMW R 1250 RT 2019 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 RT 2019 sind weniger BMW R 1250 RS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die BMW R 1250 RT. Seit Modelljahr 2019 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RS geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 RT. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RS wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 52.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 RT veröffentlicht am 17.09.2018.
