BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Übersicht - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die BMW R 1200 GS Adventure Modelljahr 2013 ist eine Enduro-Motorrad mit einem Boxermotor und einer Leistung von 125 PS. Der Motor hat einen Hubraum von 1170 ccm und ein Drehmoment von 125 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Das Fahrwerk besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine brückenartige Bauweise, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Als Fahrassistenzsysteme bietet die R 1200 GS Adventure Fahrmodi an. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1510 mm und die Sitzhöhe liegt bei 910 mm. Das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 260 kg und der Tankinhalt beträgt 30 Liter.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Im Vergleich dazu hat die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2021 ebenfalls einen Boxermotor, jedoch mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Hubraum beträgt 1254 ccm. Das Fahrwerk verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge hinten. Der Rahmen ist ebenfalls aus Stahl, jedoch ist er motortragend. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Als Fahrassistenzsysteme bietet die R 1250 GS Adventure ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS und Ride by Wire an. Die technischen Daten wie Reifendurchmesser, Reifenbreite, Radstand, Sitzhöhe, Gewicht fahrbereit mit ABS und Tankinhalt sind weitgehend identisch mit dem Vorgängermodell.

Die Stärken der BMW R 1200 GS Adventure 2013 liegen in ihrer einfachen Fahrbarkeit, dem 33-Liter-Tank, der Ergonomie und den Bremsen. Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 hingegen bietet praktische Details für Vielfahrer, eine gigantische Reichweite, einen erstaunlich niedrigen Verbrauch, guten Wind- und Wetterschutz, tollen Fahrkomfort, einen kräftigen Motor, eine tolle Connectivity App, ein gut ablesbares Display, ein souveränes Gefühl im Sattel, eine angenehme Sitzposition für den Sozius, praxistaugliche Fahrhilfen, tolle Scheinwerfer, eine tolle Ergonomie für große Menschen und eine einfache Fahrbarkeit.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Als Schwäche der BMW R 1200 GS Adventure 2013 ist nichts angegeben. Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 hingegen hat ein hohes Gewicht, das beim Rangieren anstrengend sein kann, etwas hakelige Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen und eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz.

Technische Daten BMW R 1200 GS Adventure 2013 im Vergleich zu BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung102,5 mm
HubHub73 mmHub76 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7.750 U/minU/min bei Leistung7.750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6.500 U/minU/min bei Drehmoment6.250 U/min
VerdichtungVerdichtung12,5 Verdichtung12,5
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1.170 ccmHubraum1.254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelelever

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodiAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.255 mmLänge2.270 mm
BreiteBreite980 mmBreite952 mm
RadstandRadstand1.510 mmRadstand1.504 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von910 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)260 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)268 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt30 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!

einfache Fahrbarkeit

33-Liter Tank

Ergonomie

Bremsen

Nix

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.

drehmomentstarker Motor der aus dem Drehzahlkeller stark beschleunigt

tiefer Schwerpunkt sorgt für überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit

praktische Details für Vielfahrer an Bord

gigantische Reichweite von 600 km

erstaunlich niedriger Verbrauch

guter Wind- und Wetterschutz

toller Fahrkomfort

kräftiger Motor

tolle Elektronik

gut ablesbares Display

souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

tolle Ergonomie für große Menschen

hohes Gewicht

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

in Vollausstattung hochpreisig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS Adventure 2013 und der BMW R 1250 GS Adventure 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 63 Tagen für die BMW R 1200 GS Adventure. Seit Modelljahr 2006 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS Adventure geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS Adventure wurde am 28.11.2005 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 43.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW R 1200 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche