Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

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Übersicht - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada 1200 S 2012

Die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2022 und die Ducati Multistrada 1200 S Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für vielseitige Fahrten entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Federung vorne und Doppelscheibenbremsen vorne.

Die Ducati Multistrada V4 S 2022 ist mit einem 4-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 83 mm und einen Hub von 53,5 mm aufweist. Sie liefert eine beeindruckende Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 125 Nm. Der Hubraum beträgt 1158 ccm und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Mit einem Gewicht von 243 kg (fahrbereit) und einem Tankinhalt von 22 Litern ist sie ein kraftvolles und robustes Motorrad. Die Reifengröße beträgt vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, während der Radstand 1567 mm beträgt. Die Sitzhöhe beginnt bei 840 mm.

Die Ducati Multistrada 1200 S 2012 hingegen verfügt über einen 2-Zylinder-Motor mit einer Bohrung von 106 mm und einem Hub von 67,9 mm. Sie bietet eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 124,5 Nm. Der Hubraum beträgt 1198,4 ccm und der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette. Mit einem Gewicht von 234 kg (fahrbereit) und einem Tankinhalt von 20 Litern ist sie etwas leichter als das 2022er Modell. Die Reifengröße beträgt vorne 17 Zoll und hinten 17 Zoll, während der Radstand 1530 mm beträgt. Die Sitzhöhe beginnt bei 850 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Die Ducati Multistrada V4 S 2022 hat zahlreiche Stärken, die sie zu einem beeindruckenden Motorrad machen. Ihr Fahrverhalten ist neutral, harmonisch, handlich und dennoch stabil. Sie bietet ein echtes Reiseenduro-Feeling im Sattel und verfügt über großartige Bremsen. Der Motor ist faszinierend und beeindruckend stark, mit einer wunderbar zu dosierenden Leistung dank des grandiosen Ansprechverhaltens. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie ist auch beim Stehenfahren gut. Das faszinierende Radarsystem, das auf der Autobahn gerne eingesetzt wird, sorgt für zusätzliche Sicherheit. Der Windschutz ist ebenfalls hervorragend und die Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten ist beeindruckend. Darüber hinaus ist das Motorrad kraftsparend und bietet eine gute Handhabung.

Die Ducati Multistrada 1200 S 2012 hat ihre eigenen Stärken. Sie bietet einen hervorragenden Sound und ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk. Die Ergonomie ist angemessen und die Sitzposition ist ausgewogen. Das Motorrad hat auch eine anspruchsvolle Optik, die Aufmerksamkeit erregt.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Auf der anderen Seite hat die Ducati Multistrada V4 S 2022 einige Schwächen. Ihr Verbrauch ist überdurchschnittlich hoch und die Handy-Konnektivität ist nicht wirklich zu Ende gedacht.

Die Ducati Multistrada 1200 S 2012 hat ebenfalls Schwächen. Das Windschild kommt beim ersten Aufsitzen bedrohlich nahe und der Umgang mit der Elektronik ist verschwenderisch und schwer verständlich.

Insgesamt bietet die Ducati Multistrada V4 S 2022 eine beeindruckende Leistung und Funktionalität, während die Ducati Multistrada 1200 S 2012 mit ihrem Sound und ihrer Optik punktet. Beide Modelle sind jedoch solide Enduro-Motorräder, die für vielseitige Fahrten geeignet sind.

Technische Daten Ducati Multistrada V4 S 2022 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2012

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,567 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)218 kgGewicht trocken (mit ABS)206 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)234 kg
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Schon bei zahlreichen Tests musste sich die Multistrada auf extrem vielseitigem Terrain gegen viele Gegner behaupten und war dabei meistens das schnellste und insgesamt auch beste Motorrad. Eigentlich logisch - ist sie auch das hochpreisigste Motorrad in dieser Klasse. Die Ducati Crew hat in das Motorrad alle hochwertigen Zutaten eingefüllt, welche man für Geld kriegen kann. Diese wurden zu einem harmonischen Gesamtpaket vereint, welches unfassbar gut fährt. Ein würdiger Sieger von diversen Vergleichstests zu einem stolzen Preis.

Unfassbar tolles Fahrverhalten - neutral, harmonisch, handlich aber trotzdem stabil

Echtes Reiseenduro Feeling im Sattel

großartige Bremsen

Faszinierender, beeindruckend starker Motor

Motorleistung durch grandioses Ansprechverhalten wunderbar zu dosieren

Angenehme Sitzposition

Gute Ergonomie auch beim Stehend fahren

faszinierendes Radarsystem, welches man in der Praxis auf der Autobahn gerne einsetzt

Toller Windschutz

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Kräfteschonend und einfach zu fahren

überdurchschnittlicher Verbrauch

Handy-Connectivity nicht wirklich zu Ende gedacht

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Das agile Verhalten verführt den Piloten zu einer sehr ambitionierten Gangart, für die Vormittagsrunde am Sonntag kein Nachteil. Bei der Ausfahrt mit Mutti ans Nordkap allerdings relativ anstrengend.

Hervorragender Sound

sportlich abgestimmtes Werk

angebrachte Ergonomie

ausgewogene Sitzposition

anspruchsvolle Optik.

Windschild kommt beim ersten Aufsitzen bedrohlich nahe

verschwenderischer Umgang mit Elektronik - nur schwer verstehbar.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 1200 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 S 2022 und der Ducati Multistrada 1200 S 2012. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 1200 S zu verkaufen, mit 126 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 S geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Multistrada 1200 S. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 S wurde am 04.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 54.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 S veröffentlicht am 14.09.2010.

Preis Ducati Multistrada V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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