KTM Freeride 350 2014 vs. KTM 250 EXC 2016

KTM Freeride 350 2014

KTM Freeride 350 2014

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

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Übersicht - KTM Freeride 350 2014 vs KTM 250 EXC 2016

KTM Freeride 350 2014

KTM Freeride 350 2014

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Technische Daten KTM Freeride 350 2014 im Vergleich zu KTM 250 EXC 2016

KTM Freeride 350 2014
KTM 250 EXC 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM Freeride 350 2014
KTM Freeride 350 2014
KTM 250 EXC 2016
KTM 250 EXC 2016

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von915 mmSitzhöhe von960 mm
Gewicht trockenGewicht trocken99.5 kgGewicht trocken101.9 kg
TankinhaltTankinhalt5.5 lTankinhalt9.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM Freeride 350 2014

KTM Freeride 350 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Der „große“ Zweitaktmotor wurde 2017 neu entwickelt und kommt bei der 250er und 300er zum Einsatz. Der E-Starter ist nun nicht mehr „angeflanscht“ sondern kompakt integriert. Der 250er Motor bleibt seiner Linie treu und hat über den gesamten Drehzahlbereich zugelegt. Das Motorrad bietet ein hohes Maß an Perfektion und ist in Könnerhand eine unschlagbare und unverwüstliche Siegermaschine. Für Profis stark genug! 300er für die schnelle Fraktion nicht wirklich nötig. Großes Plus an Fahrkomfort durch die neue Ausgleichswelle: Deutlich weniger Vibrationen!

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM Freeride 350 vs KTM 250 EXC

Preis KTM Freeride 350

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 250 EXC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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