Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO Modelljahr 2022 und die Ducati DesertX Modelljahr 2022 sind beide beeindruckende Motorräder, die für unterschiedliche Zwecke entwickelt wurden. Die Scrambler 1100 Tribute PRO ist ein Naked Bike, während die DesertX eine Enduro ist.

Die Scrambler 1100 Tribute PRO verfügt über einen charaktervollen V-Motor mit einer Bohrung von 98 mm und einem Hub von 71 mm. Mit einer Leistung von 86 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet sie einen guten Durchzug und eine beeindruckende Beschleunigung. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 1079 ccm und die Kühlung erfolgt durch Luft. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi ausgestattet, die einen Federweg von 150 mm bietet. Die Vorderradaufhängung kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Die Hinteradaufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Kayaba mit einem Federweg von 150 mm. Das Fahrwerk hinten bietet Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,5 Grad und der Nachlauf 111 mm. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet. Die Bremsen nutzen die Technologie radial und Monoblock und stammen von Brembo. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1514 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das trockene Gewicht beträgt 194 kg und das fahrbereite Gewicht mit ABS 211 kg. Der Tankinhalt beträgt 15 Liter, was eine Reichweite von 288 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,2 l/100 km. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Die DesertX hingegen verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 94 mm und einem Hub von 67,5 mm. Mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 92 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung und Durchzugskraft. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung und der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet. Der Antrieb erfolgt auch hier über eine Kette. Der Hubraum beträgt 937 ccm und die Kühlung erfolgt durch flüssige Kühlung. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down von Kayaba ausgestattet, die einen Federweg von 230 mm bietet. Die Vorderradaufhängung kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Die Hinteradaufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Kayaba mit einem Federweg von 220 mm. Das Fahrwerk hinten bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,4 Grad und der Nachlauf 122 mm. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet. Die Bremsen nutzen ebenfalls die Technologie radial und Monoblock und stammen von Brembo. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, ein Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 90 mm und einen Durchmesser von 21 Zoll, hinten eine Breite von 150 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1608 mm und die Sitzhöhe liegt bei 875 mm. Das trockene Gewicht beträgt 202 kg und das fahrbereite Gewicht mit ABS 223 kg. Der Tankinhalt beträgt 21 Liter, was eine Reichweite von 375 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,6 l/100 km. Die Ausstattung umfasst Connectivity, Griffheizung, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Scrambler 1100 Tribute PRO punktet mit ihrem charaktervollen Motor, der einen guten Durchzug und eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Die bequeme Sitzposition und die hochwertigen Fahrwerkskomponenten sorgen für ein einfaches Handling. Die kräftigen Bremsen bieten eine zuverlässige Verzögerung und die gute Ausstattung, einschließlich des LED-Tagfahrlichts, trägt zum Fahrkomfort bei. Darüber hinaus überzeugt die Scrambler 1100 Tribute PRO mit ihrer unglaublich edlen Optik.

Die DesertX hingegen beeindruckt mit ihrem tollen Chassis, das eine voll einstellbare Federung bietet. Die ausgeklügelten Fahrmodi ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Der kräftige Motor und die starke Bremse sorgen für eine beeindruckende Leistung und Verzögerung. Die durchdachten Detaillösungen und die umfangreiche Serienausstattung tragen zu einem komfortablen Fahrerlebnis bei.

Ducati DesertX 2022

Allerdings hat die Scrambler 1100 Tribute PRO auch einige Schwächen. Das LC-Display wirkt veraltet und die Krümmerhitze kann im Stadtverkehr störend sein. Bei der DesertX hingegen ist die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich nicht optimal und das Ansprechverhalten des Federbeins liegt leicht hinter dem der Gabel zurück. Die sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe und das Fehlen von Haltegriffen für den Sozius können ebenfalls als Nachteil angesehen werden.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 als auch die Ducati DesertX 2022 beeindruckende Leistungen und Ausstattungsmerkmale. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.