Honda CRF300 Rally 2021 vs. Honda CB300R 2019

Die Honda CRF300 Rally 2021 ist ein echtes Offroad-Motorrad, das für Abenteuer abseits der Straße konzipiert ist. Mit üppigen Federwegen und einer hohen Bodenfreiheit bietet sie optimale Geländetauglichkeit. Das geringe Gewicht und die Agilität ermöglichen ein leichtes Handling, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Der Motor der CRF300 Rally hat eine Bohrung von 76 mm und einen Hub von 63 mm. Mit einer Leistung von 27,3 PS und einem Drehmoment von 26,6 Nm bietet er ausreichend Power für Offroad-Abenteuer. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Motor wird per Elektrostarter gestartet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 286 ccm und der Motor wird flüssig gekühlt.

Das Fahrwerk der CRF300 Rally besteht vorne aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 250 mm. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das einen Federweg von 240 mm bietet. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad.

Honda CRF300 Rally 2021

Die Bremsanlage der CRF300 Rally besteht vorne aus einer Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 296 mm und Zweikolbenbremszangen. Das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben vorne eine Breite von 80 mm und einen Durchmesser von 21 Zoll, hinten eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1455 mm und die Sitzhöhe liegt bei 885 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 153 kg und der Tankinhalt beträgt 12,8 l.

Die Honda CB300R 2019 ist ein Naked Bike mit einem super leichtgängigen Handling. Die Verarbeitungsqualität ist nochmal eine Schippe besser als bei der 125er Version. Das Fahrwerk stellt einen guten Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort dar. Die LED-Beleuchtung und das IMU-ABS sind weitere Stärken des Motorrads.

Der Motor der CB300R hat die gleiche Bohrung und den gleichen Hub wie der der CRF300 Rally. Allerdings bietet er mit 31 PS etwas mehr Leistung und ein Drehmoment von 27,5 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung und der Motor wird per Elektrostarter gestartet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt ebenfalls 286 ccm und der Motor wird flüssig gekühlt.

Honda CB300R 2019

Das Fahrwerk der CB300R besteht vorne aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 130 mm. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das einen Federweg von 107 mm bietet. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66 Grad.

Die Bremsanlage der CB300R besteht vorne aus einer Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 296 mm und Vierkolbenbremszangen. Auch dieses Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben vorne eine Breite von 110 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 150 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1352 mm und die Sitzhöhe liegt bei 799 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 143 kg und der Tankinhalt beträgt 10 l.

Als Schwäche der CRF300 Rally kann die geringe Leistung genannt werden. Im Vergleich zur CB300R bietet sie weniger PS. Die CB300R hingegen ist etwas geringfügiger ausgestattet als die Konkurrenz und könnte etwas mehr PS aus dem 300 ccm Motor vertragen.