Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Übersicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Die Kawasaki Ninja H2 SX SE Modelljahr 2022 und die Kawasaki Ninja ZX-10R Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Motorräder von Kawasaki, die für ihre Leistung und Technologie bekannt sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 76 mm und einem Hub von 55 mm. Der Hubraum beträgt 998 ccm und beide Modelle haben 4 Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder und einer DOHC-Ventilsteuerung.
Die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 hat eine Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 137,3 Nm. Die Verdichtung beträgt 11,2 und die Drosselklappendurchmesser sind 40 mm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk der H2 SX SE verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und eine Einarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Beide Fahrwerke haben Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Stahl und der Nachlauf beträgt 103 mm. Die Bremsen sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und einer radialen Monoblock-Technologie von Brembo. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1480 mm, die Sitzhöhe 835 mm und der Tankinhalt 19 l.
Die Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 hat eine etwas höhere Leistung von 203 PS, aber ein geringeres Drehmoment von 114,9 Nm. Die Verdichtung beträgt 13 und die Drosselklappendurchmesser sind 47 mm. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette. Das Fahrwerk der ZX-10R verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Auch hier sind Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorhanden. Das Chassis besteht aus Aluminium und der Nachlauf beträgt 105 mm. Die Bremsen sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und einer radialen Petal-Technologie von Brembo. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der H2 SX SE. Der Radstand beträgt 1440 mm, die Sitzhöhe 835 mm und der Tankinhalt 17 l.
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 zeichnet sich durch ihren bärenstarken Motor aus, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das semi-aktive Fahrwerk sorgt für eine extrem stabile Fahrt und die state-of-the-art Elektronik bietet viele Einstellungsmöglichkeiten. Das Motorrad bietet auch ein gutes Gefühl fürs Vorderrad, einen guten Windschutz, eine schöne Verarbeitung und ein großes TFT-Display. Die Bremsen sind ebenfalls top.
Die Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 punktet mit ihrer hochwertigen Verarbeitung und starken Komponenten. Der Motor ist drehfreudig und kräftig, und das Motorrad bietet einen tollen Windschutz und eine gute Aerodynamik. Die Sitzposition ist auch für große Piloten angenehm und das Elektronikpaket ist hochwertig. Die Bremsen sind kräftig und das Chassis ist gut ausbalanciert.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Als Schwächen der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 können das etwas trägere Einlenkverhalten, der hohe Preis und die sportliche Sitzbank genannt werden, die für manche Piloten zu extrem sein kann.
Die Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 hat als Schwächen Lastwechselreaktionen im Teillastbereich, einen etwas langsamen Quickshifter und ein etwas kleines Display.
Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 als auch die Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 beeindruckende Leistung und Technologie. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 im Vergleich zu Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Die Kawasaki Ninja H2 SX SE gehört mit Sicherheit zu den flottesten Reise-Motorrädern am Markt. Aber ist sie auch eine der besten Tourer? Die üppige Ausstattung und Elektronik von Kawasakis technologischem Flaggschiff bietet Komfort, Stabilität und funktioniert einwandfrei. Mit dem saustarken Motor und etwas trägem Einlenkverhalten muss man umzugehen wissen, doch dann bietet die Ninja H2 SX SE auch in engen Kurven Fahrspaß. Schlussendlich entscheidet noch die Ergonomie, ob das Motorrad auch reisetauglich ist. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er oder sie mit der doch sehr sportlichen Haltung. Falls ja, dann ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE eine gewaltige Reisemaschine, die von der Autobahn bis zum Alpenpass eine gute Figur macht.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki offeriert mit der Ninja ZX-10R im Modelljahr 2021 ein ausgereiftes Gesamtpaket, das mit der neuen Front auch richtig nach 2021 aussieht. Das Motorrad bietet ein überraschend gutes Raumangebot für den Piloten und man fühlt sich wohl im Sattel. Der drehfreudige Motor lässt keine Wünsche offen - außer vielleicht noch mehr Disziplin im Teillastbereich. Um das Projekt zum Erfolg zu führen, setzt Kawasaki auf hochwertige Zutaten: Showa Fahrwerk, Öhlins Lenkungsdämpfer, Brembo Bremsen mit 330er Scheiben sowie eine hochwertige Elektronik. Die Ninja ZX-10R macht durch die gute Elektronik und den souveränen Motor sogar auf der Landstraße eine ganz gute Figur - sofern man in Sachen Sitzposition konzeptbedingt etwas leidensfähig ist.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja ZX-10R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 und der Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 21. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja ZX-10R zu verkaufen, mit 177 Tagen im Vergleich zu 186 Tagen für die Kawasaki Ninja H2 SX SE. Seit Modelljahr 2018 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja H2 SX SE geschrieben und 51 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Kawasaki Ninja ZX-10R. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja H2 SX SE wurde am 07.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 35.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 2.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja ZX-10R veröffentlicht am 11.01.2004.
