Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha XSR900 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Übersicht - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 und die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor mit drei Zylindern und eine Hubraumgröße von knapp unter 900 ccm. Der Motor der Yamaha XSR900 leistet 119 PS, während der der Triumph Street Triple 123 PS leistet. Beide Motorräder bieten ein hohes Drehmoment, wobei die Yamaha XSR900 mit 93 Nm etwas mehr Drehmoment hat als die Triumph Street Triple mit 79 Nm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Yamaha XSR900 hat Kayaba-Federungselemente sowohl vorne als auch hinten, während die Triumph Street Triple Showa-Federungselemente vorne und ein Öhlins-Federbein hinten hat. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart.
Die Bremsanlagen beider Motorräder bestehen aus Doppelscheiben vorne, wobei die Durchmesser der Bremsscheiben bei der Triumph Street Triple mit 310 mm etwas größer sind als bei der Yamaha XSR900 mit 298 mm. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als serienmäßige Assistenzsysteme.
Yamaha XSR900 2022
In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten haben sie eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha XSR900 beträgt 1495 mm, während der der Triumph Street Triple 1405 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha XSR900 liegt bei 810 mm, während die der Triumph Street Triple bei 825 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha XSR900 beträgt 193 kg, während das der Triumph Street Triple 187 kg beträgt. Der Tankinhalt der Yamaha XSR900 beträgt 15 l, während der der Triumph Street Triple 17,4 l beträgt.
Die Yamaha XSR900 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor, einen serienmäßigen Quickshifter, gute Bremsen und ein umfangreiches Elektronikpaket. Die sportliche, aber dennoch alltagstaugliche Ergonomie und das Preis-Leistungs-Verhältnis sind weitere Vorteile. Zudem ist viel Zubehör ab Werk erhältlich.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Die Triumph Street Triple 765 RS hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen phantastisch quirligen Motor, einen hohen Qualitätsstandard und einen serienmäßigen Quickshifter mit Blipper. Der röhrige Sound, die exzellente Brembo M50-Bremsanlage, das serienmäßige ABS und die Traktionskontrolle sowie die sportliche Optik und das geringe Gewicht sind weitere Pluspunkte.
Auf der anderen Seite hat die Yamaha XSR900 einige Schwächen, darunter einen brettharten Sitz und einen geringen Lenkeinschlag. Die Triumph Street Triple 765 RS hat hingegen eine etwas komplizierte Menüführung und ein bugged Konnektivitätssystem. Zudem sind die Einstellschrauben an der Gabel schlecht zugänglich.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 als auch die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2020 eine gute Leistung und Fahrqualität. Die Wahl zwischen den beiden hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem bevorzugten Motorcharakter, dem Design oder dem Budget.
Technische Daten Yamaha XSR900 2022 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR900 2022
Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2022 und der Triumph Street Triple 765 RS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha XSR900 2022 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 RS 2020 sind mehr Yamaha XSR900 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 59 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Yamaha XSR900. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.
