Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Übersicht - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Scrambler 1100 2018

Die Ducati Scrambler Urban Motard Modelljahr 2022 und die Ducati Scrambler 1100 Modelljahr 2018 sind zwei verschiedene Motorradmodelle, die beide zur Scrambler-Reihe von Ducati gehören. Beide Motorräder haben einen V-Motor mit 2 Zylindern und Luftkühlung. Der Hubraum der Urban Motard beträgt 803 ccm, während der der Scrambler 1100 1079 ccm beträgt. Die Urban Motard hat eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm, während die Scrambler 1100 eine Leistung von 86 PS und ein Drehmoment von 88 Nm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Urban Motard hat Kayaba-Federung sowohl vorne als auch hinten, während die Scrambler 1100 eine Mischung aus Marzocchi und Kayaba-Federung hat. Der Federweg beträgt bei beiden Motorrädern 150 mm. Das Chassis besteht bei beiden Modellen aus einem Stahlrahmen in Gitterrohrbauweise.

In Bezug auf die Bremsen hat die Urban Motard eine Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Scrambler 1100 hat dagegen eine Doppelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und ebenfalls Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen der Scrambler 1100 sind mit radialer und Monoblock-Technologie ausgestattet.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme. Die Urban Motard hat ein Kurven-ABS, während die Scrambler 1100 ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle bietet.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne. Die Urban Motard hat einen Reifendurchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Scrambler 1100 einen Reifendurchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten hat. Der Radstand der Urban Motard beträgt 1436 mm, während der der Scrambler 1100 1514 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Urban Motard beträgt 805 mm, während die Scrambler 1100 eine Sitzhöhe von 810 mm hat.

Das Gewicht der Urban Motard beträgt trocken 180 kg und fahrbereit mit ABS 196 kg. Die Scrambler 1100 wiegt trocken 189 kg und fahrbereit mit ABS 206 kg. Der Tankinhalt der Urban Motard beträgt 13,5 l, während der der Scrambler 1100 15 l beträgt.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Die Ducati Scrambler Urban Motard 2022 zeichnet sich durch einen zugänglichen Motor, ein quirliges Fahrverhalten, eine coole Optik, puren Fahrspaß und hochwertige Verarbeitung aus. Die Ducati Scrambler 1100 2018 hingegen punktet mit einem kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor mit viel Charakter, einer sehr bequemen Sitzposition, einer Top-Bremsanlage mit Kurven-ABS, einem hochwertigen Fahrwerk, einem einfachen Handling und einer harmonischen Getriebeabstufung.

Die Urban Motard hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die Krümmerhitze im Stadtverkehr und ein veraltetes LC-Display. Bei der Scrambler 1100 könnten die Armaturen besser ablesbar sein. Es ist zu beachten, dass die Scrambler 1100 auch etwas teurer ist als die Urban Motard.

Insgesamt bieten beide Motorräder ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind für verschiedene Fahrertypen geeignet. Die Urban Motard ist ideal für Fahrer, die ein agiles und zugängliches Motorrad suchen, während die Scrambler 1100 für Fahrer geeignet ist, die Wert auf eine kräftige Leistung und eine komfortable Sitzposition legen.

Technische Daten Ducati Scrambler Urban Motard 2022 im Vergleich zu Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler 1100 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung88 mmBohrung98 mm
HubHub66 mmHub71 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung86 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment66.2 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum803 ccmHubraum1,079 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf94 mmNachlauf111 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne178 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,190 mm
BreiteBreite867 mmBreite895 mm
HöheHöhe1,060 mmHöhe1,330 mm
RadstandRadstand1,436 mmRadstand1,514 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)180 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)196 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)206 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Die Ducati Scrambler Urban Motard ist ein erneuter Beweis, dass ein Motorrad besser als seine einzelnen Komponenten sein kann. Sie nimmt sich absolut nicht ernst und hat nur ein Ziel: Dem Fahrer ein breites Grinsen ins Gesicht zu zaubern! Das schafft sie durch ihre softe Abstimmung, sportlicher Bereifung und einem charaktervollen Aggregat. Wer eine kompakte Ducati mit unendlich viel Fahrspaß sucht, muss die Urban Motard Probe fahren!

zugänglicher Motor

quirliges Fahrverhalten

coole Optik

purer Fahrspaß

hochwertige Verarbeitung

Krümmerhitze im Stadtverkehr

veraltertes LC-Display

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Was bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 nun perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Bremsanlage und hochwertigen Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.

kräftiger und durchzugsstarker V2-Motor mit viel Charakter

sehr bequeme Sitzposition

Top Bremsanlage mit Kurven-ABS

hochwertiges Fahrwerk

einfaches Handling

harmonische Getriebeabstufung

nicht günstig

Armaturen könnten besser ablesbar sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Scrambler 1100

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Urban Motard 2022 und der Ducati Scrambler 1100 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler 1100 2018 um etwa 8% höher. Die Ducati Scrambler Urban Motard 2022 erfährt einen Verlust von 1.850 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 990 EUR für die Ducati Scrambler 1100 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Scrambler 1100 2018 sind mehr Ducati Scrambler Urban Motard 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 17 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler 1100 zu verkaufen, mit 177 Tagen im Vergleich zu 206 Tagen für die Ducati Scrambler Urban Motard. Seit Modelljahr 2022 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Urban Motard geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Scrambler 1100. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Urban Motard wurde am 14.10.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 15.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 100.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler 1100 veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis Ducati Scrambler Urban Motard

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler 1100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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