Piaggio Beverly 300 i.e. 2018 vs. Honda NC750X 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

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Overview - Piaggio Beverly 300 i.e. 2018 vs Honda NC750X 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Technical Specifications Piaggio Beverly 300 i.e. 2018 compared to Honda NC750X 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018
Honda NC750X 2018

Motor und Antrieb

LeistungLeistung22.2 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment23 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeGangschaltung
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum278 ccmHubraum745 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,150 mmLänge2,230 mm
BreiteBreite780 mmBreite845 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,535 mmRadstand1,535 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt14.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

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Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

überrascht niemanden

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

schwacher Motor

früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

Price Comparison Avarage Market Price Piaggio Beverly 300 i.e. vs Honda NC750X

Price Piaggio Beverly 300 i.e.

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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