Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

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Übersicht - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Speed Triple R 2016

Die Triumph Speed Triple 1050 aus dem Modelljahr 2011 zeichnet sich durch ihre kontrollierte Fahrwerksabstimmung aus. Mit einer Leistung von 132 PS und einem Drehmoment von 110 Nm bietet der Dreizylindermotor eine solide Performance. Die flüssigkeitsgekühlte Bauweise sorgt für eine effiziente Kühlung des Motors. Mit einem Hubraum von 1050 ccm und einer Zylinderzahl von 3 bietet die Maschine ausreichend Power für dynamische Fahrten. Das Fahrwerk vorne ist mit einer Upside-Down-Telegabel von Showa ausgestattet, die sowohl in der Druckstufe als auch in der Zugstufe einstellbar ist. Das gleiche gilt für das hintere Fahrwerk, das ebenfalls von Showa stammt. Der Aluminiumrahmen in Brückenbauweise sorgt für eine solide Basis und eine gute Stabilität. Die Bremsen vorne verfügen über vier Kolben und eine radiale Technologie, die für eine effektive Verzögerung sorgt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1437 mm und die Sitzhöhe liegt bei 828 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,5 Litern.

Die Triumph Speed Triple R aus dem Modelljahr 2016 bietet mit 140 PS und einem Drehmoment von 112 Nm eine noch kraftvollere Performance. Der Dreizylindermotor ist einzigartig und beeindruckend. Auch hier sorgt die flüssigkeitsgekühlte Bauweise für eine effiziente Kühlung. Das Fahrwerk vorne ist mit einer Upside-Down-Telegabel von Öhlins ausgestattet, die neben der Druckstufe auch die Federvorspannung und die Zugstufe einstellen lässt. Das hintere Fahrwerk stammt ebenfalls von Öhlins und bietet die gleichen Einstellmöglichkeiten. Der Aluminiumrahmen in Brückenbauweise sorgt für eine solide Basis. Die Bremsen vorne verfügen über vier Kolben und eine radiale, monoblock Technologie, die für eine noch bessere Bremsleistung sorgt. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Speed Triple 1050. Der Radstand beträgt 1435 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 15,5 Litern.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Die Stärken der Speed Triple 1050 aus dem Jahr 2011 liegen in ihrem kontrollierten Fahrwerk, dem harten Sound und ihrer Stabilität. Die Schwäche liegt in einem groben Getriebe, das teilweise die Harmonie zwischen Fahrer und Maschine stört.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Die Speed Triple R aus dem Jahr 2016 hat eine Reihe von Stärken. Der kräftige und einzigartige Dreizylindermotor ist beeindruckend und bietet eine brachiale Leistung. Die Bremsen sind ausgezeichnet und die elektronischen Features funktionieren gut. Die Öhlins-Fahrwerkskomponenten sorgen für eine hervorragende Fahrdynamik. Auch die traditionsreiche Optik ist ein Pluspunkt. Eine Schwäche der Speed Triple R ist das etwas träge Handling. Zudem ist der Aufpreis für die R-Version recht hoch.

Insgesamt bietet die Speed Triple R aus dem Jahr 2016 eine verbesserte Performance und zusätzliche Features im Vergleich zur Speed Triple 1050 aus dem Jahr 2011. Die R-Version ist jedoch auch teurer und das Handling könnte etwas agiler sein.

Technische Daten Triumph Speed Triple 1050 2011 im Vergleich zu Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple R 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Speed Triple R 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung79 mm
HubHub71.4 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung132 PSLeistung140 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,850 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,086 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite728 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,437 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von828 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt15.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Da wird es auch für eine Super Duke eng, wenn die Kurven nicht allzu spitz werden und die KTM ihr radikales Handling und die bei Nakedbikes konkurrenzlose Korrekturfähigkeit im Radius voll ausspielen kann. Denn die Speed Triple ist harmonischer, geduldiger und berechenbarer. Die Duke muss man prügeln, die Triple kann man auch streicheln.

Kontrolliertes Fahrwerk

harter Sound

stabil.

Grobes Getriebe stört teilweise die Idylle zwischen Mensch und Maschine.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Die Speed Triple R begeistert wie schon ihre Vorgängerin mit einem hochwertigen, sensibel ansprechenden Öhlins-Fahrwerk und ihrer atemberaubenden Optik. Das Design bleibt seiner Linie treu - was die vielen Fans nur freuen kann. Über Bremse und Ansprechverhalten des Motors kann kaum gemeckert werden, die fehlende Leistung auf die Konkurrenz und das etwas träge Handling kann man ihr aber durchaus verzeihen, immerhin ist die Speed Triple ein Klassiker mit Geschichte und das Design ist legendär - was bei wahren Fans viel wichtiger ist als das eine oder andere PS mehr.

kräftiger und einzigartiger Dreizylindermotor

brachiale Bremsen

gut funktionierende Ewlektronik-Features

ausgezeichnete Öhlins-Fahrwerkskomponenten

traditionsreiche Optik

etwas träges Handling

hoher Aufpreis für die R-Version

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1050 2011 und der Triumph Speed Triple R 2016. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 120 Tagen für die Triumph Speed Triple R. Seit Modelljahr 2005 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1050 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Triumph Speed Triple R. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1050 wurde am 02.10.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 11.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple R veröffentlicht am 24.10.2011.

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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