Kawasaki Z900 2017 vs. Ducati Diavel 1200 2014

Kawasaki Z900 2017

Ducati Diavel 1200 2014
Übersicht - Kawasaki Z900 2017 vs Ducati Diavel 1200 2014

Kawasaki Z900 2017

Ducati Diavel 1200 2014
Technische Daten Kawasaki Z900 2017 im Vergleich zu Ducati Diavel 1200 2014
Kawasaki Z900 2017![]() | Ducati Diavel 1200 2014![]() |
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 73.4 mm | Bohrung | 106 mm |
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Hub | Hub | 56 mm | Hub | 67.9 mm |
Leistung | Leistung | 125.4 PS | Leistung | 162 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9500 U/min | U/min bei Leistung | 9500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 98.6 Nm | Drehmoment | 127.5 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7700 U/min | U/min bei Drehmoment | 8000 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 11.8 | Verdichtung | 11.5 |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | Desmodromik |
Hubraum | Hubraum | 948 ccm | Hubraum | 1198.4 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Einarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Doppelschleife | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Bremsen vorne
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
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Technologie | Technologie | Petal | Technologie | radial, Monoblock |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Zweikolben |
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 240 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 45 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2070 mm | Länge | 2257 mm |
Höhe | Höhe | 1065 mm | Höhe | 1192 mm |
Radstand | Radstand | 1450 mm | Radstand | 1590 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 795 mm | Sitzhöhe von | 770 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 210 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 239 kg |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Z900 2017

Ein wahnsinnig gut gelungenes Motorrad. Hier steckt viel Testarbeit und Detailverliebtheit drinnen. Sie hat genau die richtige Leistung, genau das richtige Chassis und genau die richtige Optik. Ein rundum gelungenes Nakedbike welches Dich ganz lange glücklich machen wird. Wenn Du magst fährst sie einfach und treu, wenn Du willst aber auch sauschnell und wheelt böse. Großartig!
Ducati Diavel 1200 2014

Insgesamt hält die Ducati Diavel exakt das, was sie optisch verspricht und überrascht mit einfacher Fahrbarkeit und flinkem Speed auf herzhaften Motorradstrecken. Optik und Verarbeitung zeugen von echter Passion für das Thema Motorrad. Und wie es sich für ein teuflisches Motorrad gehört, lässt die Diavel am Stammtisch niemanden kalt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Ducati Diavel 1200
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2017 und der Ducati Diavel 1200 2014. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 43. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 117 Tagen für die Ducati Diavel 1200. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Ducati Diavel 1200. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 92.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Diavel 1200 veröffentlicht am 12.10.2010.