Yamaha Tenere 700 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Overview - Yamaha Tenere 700 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2019 und die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Yamaha Tenere 700 2019 besticht durch ihr tolles, sportliches Design und ihr spielerisches Handling. Mit einem leistungsstarken Motor von 73 PS und einem Drehmoment von 68 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Die Verarbeitung des Motorrads ist sauber und die voll einstellbare Federung sorgt für ein optimales Fahrerlebnis. Mit einem geringen Gewicht ist die Tenere 700 auch leicht zu handhaben. Ein weiterer Vorteil ist, dass das ABS vollständig abschaltbar ist. Darüber hinaus ist der Preis der Tenere 700 fair und attraktiv.

Yamaha Tenere 700 2019
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 hingegen zeichnet sich durch ihren Komfort aus, ohne dabei langweilig zu sein. Der Motor ist angenehm und perfekt dimensioniert, mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm. Die Sitzhöhe der Africa Twin ist einen Tick niedriger als bei der KTM, was sie für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm geeignet macht.
Auf der anderen Seite hat die Yamaha Tenere 700 2019 einige Schwächen. Sie verfügt über wenig Elektronik für Straßenfahrten, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte. Darüber hinaus könnte die Sitzbank auf langen Strecken unbequem werden.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Federelemente sind im Gelände zwar gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten zu komfortabel abgestimmt. Dies kann zu einer beeinträchtigten Stabilität führen. Darüber hinaus kann die Traktionskontrolle im Gelände störend sein, da sie nach jeder kurzen Pause neu eingestellt werden muss.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha Tenere 700 2019 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften für den Offroad-Einsatz. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2019 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha Tenere 700 2019

Gegenüber der sportlichen Einzylinder-Konkurrenz aus dem Hause KTM oder Husqvarna, die man sich ja erst mit Windschild, größerem Tank etc. selbst reisetauglich machen muss, bietet der Twin ein Mehr an Laufruhe und damit bessere Langstreckentauglichkeit, gegenüber den meisten Zweizylinder-Mitstreitern, KTM’s 790 Adventure mal ausgenommen, ein Mehr an Offroad-Tauglichkeit. Auf jeden Fall ist die Tenere 700 eine echte Bereicherung für das Reiseenduro-Segment geworden, hat sich das Warten also gelohnt.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tenere 700 2019 und der Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2019 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tenere 700 geschrieben und 47 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Honda CRF1000L Africa Twin. Der erste Bericht für die Yamaha Tenere 700 wurde am 01.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin veröffentlicht am 12.05.2015.


















