KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Übersicht - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018

Die KTM 690 SMC R Modelljahr 2019 und die KTM 1090 Adventure Modelljahr 2018 sind beide hochwertige Motorräder von KTM, die für unterschiedliche Zwecke entwickelt wurden. Die 690 SMC R ist eine Supermoto-Maschine, während die 1090 Adventure als Enduro konzipiert ist.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Die KTM 690 SMC R 2019 zeichnet sich durch einen kräftigen Einzylindermotor mit einer Leistung von 74 PS aus. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und macht sie zu einer wahren Spaßmaschine. Das spielerische Fahrverhalten der 690 SMC R ermöglicht es dem Fahrer, die Maschine leicht zu kontrollieren und in Kurven zu manövrieren. Das hochwertige Elektronikpaket der Maschine umfasst auch einen Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und das Fahrerlebnis weiter verbessert. Die 690 SMC R ist auch ein echtes Statement am Bikertreff, da sie durch ihr auffälliges Design und ihre Leistungsfähigkeit Aufmerksamkeit erregt. Eine Schwäche der 690 SMC R ist jedoch, dass sie nur bedingt langstreckentauglich ist und die Tachoeinheit sehr spartanisch ist.

Die KTM 1090 Adventure 2018 hingegen verfügt über einen sehr kräftigen und kultivierten Zweizylindermotor mit einer Leistung von 125 PS und einem weiten Drehzahlbereich. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Geschwindigkeit auf der Straße. Die 1090 Adventure bietet auch verschiedene Leistungsmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Motorcharakteristik an die jeweiligen Fahrbedingungen anzupassen. Das abschaltbare ABS und die einstellbare Traktionskontrolle sorgen für ein agiles und sicheres Handling, insbesondere im Gelände. Die verstellbare Ergonomie und das höhenverstellbare Windschild ermöglichen es dem Fahrer, die Maschine an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen. Trotz ihres beeindruckenden Leistungspotenzials ist die 1090 Adventure vergleichsweise leicht und zu einem relativ günstigen Preis erhältlich. Eine Schwäche der 1090 Adventure ist jedoch, dass die Optik durch die neuen 1290 Super Adventures überholt wirkt und die Federgabel nicht verstellbar ist.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 SMC R 2019 als auch die KTM 1090 Adventure 2018 beeindruckende Leistungsmerkmale und hochwertige Komponenten. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Wenn man auf der Suche nach einer reinen Spaßmaschine ist, die auf der Straße und in Kurven agil ist, ist die 690 SMC R die richtige Wahl. Wenn man hingegen ein vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine beeindruckende Leistung bietet, ist die 1090 Adventure die bessere Option.

Technische Daten KTM 690 SMC R 2019 im Vergleich zu KTM 1090 Adventure 2018

KTM 690 SMC R 2019
KTM 1090 Adventure 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung105 mmBohrung103 mm
HubHub80 mmHub63 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment73.5 NmDrehmoment109 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,600 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser50 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum690 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg215 mmFederweg185 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg240 mmFederweg190 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.6 GradLenkkopfwinkel64 Grad
NachlaufNachlauf107.7 mmNachlauf120 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)147 kgGewicht trocken (mit ABS)205 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Will man ungefilterte Supermoto Freude auf der Straße erleben, ist die KTM 690 SMC R die einzige Wahl. Der LC4 wurde zwar inzwischen stark kultiviert, bringt aber noch immer die Tugenden mit, die man sich von einem Einzylinder erwartet. Auf Wahl können auch verschiedene Fahrhilfen aktiviert werden, doch diese sind kein Muss! Dank ihres niedrigen Gewichts lässt sie sich zusätzlich wie ein Fahrrad durch die Kurven werfen und - wenn man es kann - spielerisch aufs Hinterrad befördern. Einzig an den Anzeigen könnte KTM vielleicht eine Frischzellenkur durchführen, denn diese geben schnell den Eindruck, wir befänden uns noch immer in den 90er Jahren. Daran werden sich echte Supermoto-Fans aber bestimmt nicht die Haare zerraufen.

kräftiger Einzylinder - 74 PS!

spielerisches Fahrverhalten

pure Spaßmaschine

hochwertiges Elektronikpaket

Quickshifter + serienmäßig

ein echtes Statement am Bikertreff

nur bedingt langstreckentauglich

Tachoeinheit sehr spartanisch

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Die KTM 1090 Adventure ist ein gewaltiger Schritt weg von der Vorgängerin 1050 Adventure in Richtung größere Schwestern. Das Elektronik-Package mit verstellbaren Riding-Modes, Traktionskontrolle und ABS bleibt zwar auf dem ohnehin hohen Level, der Motor leistet mit 125 PS nun aber rund ein Drittel (!) mehr als die 1050er. Fast noch wichtiger ist, dass er nun frei bis über 10.000 Touren ausdrehen darf und somit ein besser nutzbares Drehzahlband bietet. Ein ausgewogeneres Bike wird man in der Klasse der noch halbwegs günstigen großen Reiseenduros kaum finden.

sehr kräftiger, kultivierter Motor mit weitem Drehzahlbereich

Leistungsmodi

abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles und sicheres Handling

verstellbare Ergonomie

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

vergleichsweise günstiger Preis

Optik wirkt durch die neuen 1290 Super Adventures überholt

Federgabel nicht verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 SMC R vs KTM 1090 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 SMC R 2019 und der KTM 1090 Adventure 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1090 Adventure 2018 um etwa 23% höher. Die KTM 690 SMC R 2019 erfährt einen Verlust von 200 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.150 EUR für die KTM 1090 Adventure 2018 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1090 Adventure 2018 sind mehr KTM 690 SMC R 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 SMC R zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 1090 Adventure. Seit Modelljahr 2012 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 SMC R geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1090 Adventure. Der erste Bericht für die KTM 690 SMC R wurde am 27.03.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 27.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1090 Adventure veröffentlicht am 12.10.2016.

Preis KTM 690 SMC R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1090 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH