BMW S 1000 RR 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 und die Honda CBR1000RR Fireblade Modelljahr 2017 sind beide beeindruckende Supersportmotorräder mit einer Reihe von technischen Spezifikationen, die ihre Leistungsfähigkeit unterstreichen. Die BMW S 1000 RR 2015 verfügt über einen 999 ccm Reihe-4-Motor mit einer Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Der Motor ist bekannt für seine Stärke und Drehfreude, was zu einer beeindruckenden Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit führt. Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hat ebenfalls einen 999 ccm Reihe-4-Motor, der eine Leistung von 192 PS und ein Drehmoment von 114 Nm liefert. Obwohl die Honda etwas weniger Leistung hat als die BMW, bietet sie dennoch viel Druck aus dem Drehzahlkeller und eine hohe Verarbeitungsqualität.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die BMW hat jedoch eine konventionelle Telegabel, während die Honda eine Upside-Down Telegabel hat. Dies kann zu Unterschieden im Fahrverhalten führen, wobei die Upside-Down Telegabel der Honda möglicherweise eine bessere Dämpfung und Stabilität bietet. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart, was zu einem steifen und stabilen Chassis führt.

BMW S 1000 RR 2015

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die BMW als auch die Honda Doppelscheibenbremsen vorne. Die BMW hat jedoch eine radiale Bremsentechnologie, während die Honda sowohl eine radiale als auch eine Monoblock-Bremsentechnologie hat. Dies bedeutet, dass die Bremsen der Honda möglicherweise eine bessere Bremsleistung und eine präzisere Dosierung bieten.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Bei den Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während sie hinten eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand der BMW beträgt 1425 mm, während der der Honda 1405 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW liegt bei 815 mm, während die Honda eine Sitzhöhe von 832 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der BMW beträgt 204 kg, während das der Honda 196 kg beträgt. Der Tankinhalt der BMW beträgt 17,5 l, während der der Honda 16 l beträgt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW S 1000 RR 2015 mit ihrem grandiosen Schaltassistenten und ihrem unglaublich starken und drehfreudigen Motor beeindruckt. Sie bietet auch ein tolles Zubehörprogramm und renntaugliche Tools wie ein Datalogging Tool und ein Kalibrationstool. Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hingegen punktet mit guten Bremsen, einem geringen Gewicht und einem flinken Handling. Ihr Motor liefert viel Druck aus dem Drehzahlkeller und sie überzeugt mit hoher Verarbeitungsqualität. Die BMW hat jedoch das Potenzial, das Fahrwerk schnell an seine Grenzen zu bringen, während die Honda keinen Schaltassistenten hat und ihr Gasgriff schwergängig und wenig präzise ist. Das Fahrwerk der Honda ist auf der Rennstrecke "nett", aber nicht gut genug, um das tolle Handling präzise in Szene zu setzen. Zudem hat die Honda Nachteile bei der Spitzenleistung auf langen Geraden.