Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2018

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

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Übersicht - Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014 vs Honda GL 1800 Goldwing 2018

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Technische Daten Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014 im Vergleich zu Honda GL 1800 Goldwing 2018

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014
Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Honda GL 1800 Goldwing 2018

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungQuerlenker

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenSechskolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenDreikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten40 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,410 mmLänge2,475 mm
BreiteBreite950 mmBreite925 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,340 mm
RadstandRadstand1,700 mmRadstand1,695 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von705 mmSitzhöhe von745 mm
TankinhaltTankinhalt18.9 lTankinhalt21.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Die neue Honda Gold Wing ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Dennoch wird die Gold Wing durch weniger Gewicht und vor allem durch ein neues Fahrwerk viel agiler und sportlicher. An Bequemlichkeit mangelt es trotzdem nicht, der Sitzkomfort ist herrlich, der Windschutz durch die etwas niedrigere Scheibe ausreichend - der Optik tut es aber gut. Die Gold Wing Tour-Modelle haben ohnehin eine höhere Scheibe und Topcase dabei. Theoretisch kann man die Gold Wing mit Topcase und höherer Scheibe zur Gold Wing Tour aufrüsten, dann fehlt aber die Traktionskontrolle, die bei Gold Wing Tour und Gold Wing Tour DCT serienmäßig dabei ist.

sanfter Sechszylinder-Boxermotor

guter Sound - sowohl Motor als auch Boxen

elektrisch verstellbares Windschild

4 Fahrmodi

serienmäßiges Navi

Rückwärtsgang

Heizgriffe

Tempomat

Apple CarPlay

Motor wird laut im oberen Drehzahlbereich

weniger Stauraum als Vorgängerin

durchschnittlicher Windschutz bei der Bagger-Version

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF vs Honda GL 1800 Goldwing

Preis Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda GL 1800 Goldwing

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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