Yamaha MT-125 2021 vs. Honda CB 1000 R 2021

Yamaha MT-125 2021

Honda CB 1000 R 2021

Übersicht - Yamaha MT-125 2021 vs Honda CB 1000 R 2021

Yamaha MT-125 2021

Honda CB 1000 R 2021

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Yamaha MT-125 2021 im Vergleich zu Honda CB 1000 R 2021

Yamaha MT-125 2021

Honda CB 1000 R 2021

Yamaha MT-125 2021

Honda CB 1000 R 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	52 mm	Bohrung	75 mm
Hub	Hub	58.6 mm	Hub	56.5 mm
Leistung	Leistung	15 PS	Leistung	145 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	1,000 U/min	U/min bei Leistung	10,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	11.5 Nm	Drehmoment	104 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.2	Verdichtung	11.6
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	124.7 ccm	Hubraum	998 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	110 mm	Federweg	131 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Backbone
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	26 Grad	Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	Nachlauf	95 mm	Nachlauf	100 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	292 mm	Durchmesser	310 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	256 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	1,960 mm	Länge	2,120 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	789 mm
Höhe	Höhe	1,065 mm	Höhe	1,090 mm
Radstand	Radstand	1,325 mm	Radstand	1,455 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	142 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	212 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	11.5 l	Tankinhalt	16.2 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A1	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	547 km	Reichweite	270 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	47 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	137 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	2.1 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.9 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-125 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda CB 1000 R 2021

Das es nicht immer die goldene Mitte sein muss zeigt die 1-Liter Variante des Neo Sport Cafe Racers. Man muss ganz ehrlich sagen das sich die größte unter allen Vertretern auch am "erwachsensten" anfühlt. Die elektronische Ausstattung der 1000er in der + Variante lässt fast keine Wünsche offen und das Handling ist für diese Klasse ausgesprochen fahrerfreundlich. Spielend leichtes Cornering mit einem gut abgestimmten Fahrwerk, bissigen Bremsen und geringem Gewicht scheint das Erfolgsrezept der Leichtgängigkeit zu sein. In Sachen Leistung muss die CB1000R+ leider Abstriche machen, mit 145 PS ist die Honda keine brachiale Rakete, dafür ist sie um so kontrollierbarer. Und 145 PS bei 213 Kg vollgetankt, sind auf der Landstraße mehr als ausreichend für maximalen Fahrspaß!

Makelloses Ansprechverhalten des Aggregats

Honda-typisch extrem fahrbare 1000er

Gutes Elektronikpaket (ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi..)

Leichtgängiges und präzises Getriebe

Hervorragend funktionierender Quickshifter

Schwarz/Weiß LCD nicht mehr ganz zeitgemäß und bei direkter Sonneneinstrahlung nicht ideal ablesbar

große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank