BMW R 12 2026 vs. Honda CB1000F 2026

BMW R 12 2026

BMW R 12 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

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Technische Daten BMW R 12 2026 im Vergleich zu Honda CB1000F 2026

BMW R 12 2026
Honda CB1000F 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung76 mm
HubHub73 mmHub55,1 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung122 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6.500 U/minU/min bei Leistung9.000 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment103 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6.000 U/minU/min bei Drehmoment8.000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11,7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1.170 ccmHubraum1.000 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Fahrmodi frei konfigurierbar, Moderne Elektronik, Hinterrad-Lift-Kontrolle, Kurven-Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.200 mmLänge2.135 mm
BreiteBreite830 mmBreite835 mm
RadstandRadstand1.520 mmRadstand1.455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von754 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)227 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt16 l
ReichweiteReichweite274 kmReichweite285 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert119 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert129 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5,1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5,6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungKeyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Komfort, BeleuchtungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 12 2026

BMW R 12 2026

Die BMW R12 ist mehr als nur ein stylischer Cruiser. Sie bietet Komfort, Leistung und überraschende Agilität – ein Motorrad, das man für weite Reisen und kurze Ausflüge gleichermaßen lieben kann.

Kräftig wirkender Boxermotor

Viel Charisma aber trotzdem geschmeidige Gasannahme

Bequeme aber niedrige Sitzposition

Agiles Handling trotz Cruiser-Design

Exzellente Bremsen

Gute schräglagenabhängige Traktionskontrolle

hochwertiges Kurven-ABS

Komfortables Fahren auf langen Strecken

tolle Ausstattung möglich

Klassisches Design mit modernem Touch

Stabile Straßenlage

Gute Rückmeldung auch auf rutschigen Straßen

Unkomfortables Fahrwerk auf schlechten Straßen

Fußrasten berühren schnell den Boden bei sportlicher Fahrweise

Relativ hoher Kraftaufwand bei der Kupplung

Wenig Federweg schränkt universellen Charakter etwas ein

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Was soll ich sagen? Ich hatte mir viel erwartet, weil die CB1000F großartig aussieht und auf der hervorragenden Hornet-Plattform aufbaut. Gleichzeitig hatte ich Sorge, dass Honda den Motor zu stark kastriert, das Fahrwerk zu gemütlich abstimmt oder die ganze Retro-Geschichte am Ende nur eine schöne Kulisse bleibt. Nichts davon ist passiert. Die 122 PS passen wunderbar, weil dieser Motor unten und in der Mitte mächtig anschiebt. Das Fahrwerk verbindet Komfort mit jener Straffheit, die man beim härteren Andrücken braucht. Der S22 klebt, die Bremse funktioniert ausgezeichnet und der Sound ist ein Traum. Dazu kommt diese Sitzposition, bei der man Freddie Spencer und die großen AMA-Schlachten praktisch vor sich sieht. Die Maschine ist schlicht Weltklasse. AMA-Superbike-Racing ist in den 2020er-Jahren angekommen. Gratulation, Honda! Amtlich.

Druckvoller und linear abgestimmter Vierzylinder

Kräftiger Schub aus niedrigen und mittleren Drehzahlen

Überraschend satter, sportlicher Sound trotz Euro 5+

Stabil abgestimmtes Fahrwerk mit gutem Komfort

Sehr handliches und vertrauenerweckendes Fahrverhalten

Gelungene, nicht aufdringliche Elektronik

Bequeme und zugleich sportliche Sitzposition

Starke Retro-Optik mit echter Bol-d’Or-Anmutung

Attraktiver Preis für Ausstattung und Technik

Quickshifter nur gegen Aufpreis erhältlich

TFT-Display wirkt optisch weniger authentisch als Rundinstrumente

Bremse gut, aber nicht besonders aggressiv oder supersportlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 12 vs Honda CB1000F

Preis BMW R 12

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB1000F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche