Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Loading...

Übersicht - Royal Enfield Classic 350 2025 vs Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Technische Daten Royal Enfield Classic 350 2025 im Vergleich zu Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Royal Enfield Classic 350 2025
Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung42 mm
HubHub85,8 mmHub45 mm
LeistungLeistung20,2 PSLeistung34 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6.100 U/minU/min bei Leistung8.700 U/min
DrehmomentDrehmoment27 NmDrehmoment31 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4.000 U/minU/min bei Drehmoment6.500 U/min
VerdichtungVerdichtung9,5 Verdichtung11,5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping, Kupplungssysteme
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum349 ccmHubraum343 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg130 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg90 mmFederweg37 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser270 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
LängeLänge2.145 mmLänge2.190 mm
BreiteBreite785 mmBreite895 mm
HöheHöhe1.090 mmHöhe1.050 mm
RadstandRadstand1.390 mmRadstand1.485 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von690 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)195 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt16 l
ReichweiteReichweite464 kmReichweite355 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert67,67 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert104 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert2,8 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4,5 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch86 dBStandgeräusch94 dB

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, USB SteckdoseAusstattungLED-Scheinwerfer, USB Steckdose, Laden & Strom, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Die Benda Chinchilla 350 NEO ist ein mutiger Cruiser, der mit seinem CVT-Getriebe bewusst neue Wege geht und damit vor allem eines schafft: maximale Zugänglichkeit. Sie fährt sich so einfach wie kaum ein anderes Motorrad in dieser Klasse und richtet sich klar an Einsteiger, Wiedereinsteiger und alle, die entspannt cruisen wollen, ohne sich mit Schalten beschäftigen zu müssen. Auch wenn dabei ein Teil der klassischen V2-Emotion verloren geht, überzeugt das Gesamtpaket durch seine Alltagstauglichkeit, seinen Komfort und vor allem durch ein Konzept, das überraschend gut funktioniert.

Sehr einfach zu fahren (CVT/Automatik)

Ideal für Einsteiger und Wiedereinsteiger

Niedrige Sitzhöhe und gute Zugänglichkeit

Entspanntes, unkompliziertes Cruisen

Innovativer und mutiger Antrieb

Weniger emotionaler Motorcharakter

Monotones Klangbild durch CVT

Ansauggeräusch auf Dauer dröhnend

Hinteres Fahrwerk bei schlechten Straßen spürbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Classic 350 vs Benda Chinchilla 350 CVT

Preis Royal Enfield Classic 350

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Benda Chinchilla 350 CVT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche