Benda LFC 700 2026 vs. Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Übersicht - Benda LFC 700 2026 vs Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Technische Daten Benda LFC 700 2026 im Vergleich zu Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Benda LFC 700 2026
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020
Benda LFC 700 2026
Benda LFC 700 2026
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung67 mmBohrung102 mm
HubHub48 mmHub114 mm
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment162 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8.600 U/minU/min bei Drehmoment3.500 U/min
VerdichtungVerdichtung11,4 Verdichtung10,5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, KupplungssystemeKupplungMehrscheiben im Ölbad
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
HubraumHubraum676,9 ccmHubraum1.868 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg100 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg35 mmFederweg86 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel32 GradLenkkopfwinkel34 Grad
NachlaufNachlauf208 mmNachlauf120 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser292 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle, TCSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten300 mmReifenbreite hinten240 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten35 %Reifenhöhe hinten40 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2.440 mmLänge2.416 mm
BreiteBreite880 mmBreite929 mm
HöheHöhe1.100 mmHöhe1.083 mm
RadstandRadstand1.720 mmRadstand1.738 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von695 mmSitzhöhe von704 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)287 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)303 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16,7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch95 dBStandgeräusch99 dB

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

Die Benda LFC 700 ist ein Motorrad, das sich bewusst jeder Kategorisierung entzieht. Mit ihrem brachialen Auftritt, dem emotionalen Reihenvierzylinder und der spektakulären Reifenkombination ist sie mehr Show als Sport, mehr Charakter als Vernunft - und genau das ist ihre Stärke. Sie verlangt dem Fahrer körperlich einiges ab, bietet aber im Gegenzug ein Fahrerlebnis, das man bei kaum einem anderen Motorrad bekommt. Wer sie versteht, wird sie lieben. Wer sie mit klassischer Cruiser-Logik bewertet, wird scheitern.

Einzigartiges Design mit Concept-Bike-Charakter

Emotionaler, kerniger Reihenvierzylinder-Sound

Überraschend hochwertige Bremsanlage mit Brembo-Komponenten

Voll einstellbares Fahrwerk (KYB) mit gutem Komfort

Niedrige Sitzhöhe & sicherer Stand für kleinere Fahrer*innen

Sehr gute Rückspiegel mit weiter Sicht

Starker Auftritt zu einem vergleichsweise fairen Preis

Ruppige Gasannahme im unteren Drehzahlbereich

Handling bei niedrigem Tempo schwerfällig und kraftintensiv

Lenkerposition beim Rangieren ungünstig – vor allem für kleinere Personen

Soziusplatz nur für Kurzstrecken geeignet

Knarzende Tankverkleidung stört hochwertigen Eindruck im Stand

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benda LFC 700 vs Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

Preis Benda LFC 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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VS.
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Softail Breakout 114 FXBRS 2021 vs
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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VS.
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Ducati Diavel 1260 S 2020 vs
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Benda LFC 700 2025

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Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020 vs
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Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021 vs
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020