BMW C 400 GT 2026 vs. Honda X-ADV 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Honda X-ADV 2026

Honda X-ADV 2026

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Übersicht - BMW C 400 GT 2026 vs Honda X-ADV 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Honda X-ADV 2026

Honda X-ADV 2026

Technische Daten BMW C 400 GT 2026 im Vergleich zu Honda X-ADV 2026

BMW C 400 GT 2026
Honda X-ADV 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung77 mm
HubHub69,6 mmHub80 mm
LeistungLeistung34 PSLeistung59 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7.500 U/minU/min bei Leistung6.750 U/min
DrehmomentDrehmoment35 NmDrehmoment69 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5.750 U/minU/min bei Drehmoment4.750 U/min
VerdichtungVerdichtung11,5 Verdichtung10,7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser40 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungFliehkraftKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum350 ccmHubraum745 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser35 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg110 mmFederweg154 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg112 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken, Gitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63,3 GradLenkkopfwinkel63 Grad
NachlaufNachlauf81 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser296 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
LängeLänge2.200 mmLänge2.215 mm
BreiteBreite845 mmBreite940 mm
HöheHöhe1.500 mmHöhe1.370 mm
RadstandRadstand1.565 mmRadstand1.590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von765 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)219 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt12,8 lTankinhalt13,2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite365 kmReichweite366 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert83 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert85 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3,6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3,6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungKeyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, BeleuchtungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Der BMW C 400 GT ist ganz klar die richtige Wahl für alle, die im Roller-Alltag möglichst viel Komfort, Stauraum und Souveränität wollen. Er fährt sich kultiviert, bietet guten Windschutz, punktet mit seinem überarbeiteten Stauraumkonzept und fühlt sich auch bei höherem Tempo oder mit Sozius erwachsen und hochwertig an. Gerade dieses ruhige, elegante Auftreten macht ihn zu einem echten Premium-Maxi-Scooter. In der Stadt ist er aufgrund seiner Größe nicht ganz so handlich wie der X, dafür spielt er seine Stärken umso mehr auf Pendelstrecken, Überlandpassagen und im täglichen Komforteinsatz aus.

Hoher Fahrkomfort

Guter Wind- und Wetterschutz

Spürbar mehr Stauraum als beim C 400 X

Praktisches Flexcase-System

Hochwertiger, souveräner Fahreindruck

Auch zu zweit überzeugend

Verstellbares Windschild

Kultivierter Motorlauf auch bei Autobahntempo

Größer und schwerer im Stadtverkehr

Weniger handlich beim Rangieren und Durchschlängeln

Flexcase nur im Stand nutzbar

Honda X-ADV 2026

Honda X-ADV 2026

Die Honda X-ADV 2025 ist kein Roller, kein Motorrad, keine Reiseenduro – und genau deshalb so spannend. Sie vereint die Welten des Praktischen und des Emotionalen. Wer bisher zu wenig gefahren ist, weil alles zu umständlich war, bekommt hier ein Vehikel, das zum Fahren animiert. Der Spagat zwischen Alltag, Tour und Abenteuer gelingt ihr auf faszinierende Weise.

intuitives DCT-Getriebe

hoher Fahrkomfort

robustes Fahrwerk

vielseitige Alltagstauglichkeit

hochwertige Verarbeitung

Roller Stauraum mit Motorrad Fahrleistungen

elektronische Ausstattung praxisnah

hoher Einstieg

breiter Schrittbogen

relativ schwer, Sitzposition auf langen Touren zu inaktiv.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW C 400 GT vs Honda X-ADV

Preis BMW C 400 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda X-ADV

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche